無(wú)人駕駛在美國(guó)如火如荼地進(jìn)行著，最新消息指出，中國(guó)長(zhǎng)安汽車和 “美國(guó)版滴滴打車”Lyft，近日相繼獲得美國(guó)政府許可，得以在加州公共道路上測(cè)試自己的無(wú)人駕駛車。不遠(yuǎn)的將來(lái)，我們的出行很可能經(jīng)歷極大的轉(zhuǎn)變。
長(zhǎng)安相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來(lái)該企業(yè)持續(xù)加大在無(wú)人駕駛方面的資源投入。在去年4月，長(zhǎng)安汽車完成了重慶到北京2000公里無(wú)人駕駛測(cè)試，這次測(cè)試也為長(zhǎng)安積累了大量的測(cè)試場(chǎng)景和數(shù)據(jù)。
Lyft身為美國(guó)第二大打車應(yīng)用，在今年早些時(shí)候，已經(jīng)成立了一個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)中心。這表明，在無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，Lyft希望扮演一個(gè)更為重要的角色，從而利用該技術(shù)最終搭載自己的打車平臺(tái)。
其實(shí)Lyft的雄心壯志并不是秘密，該公司已與其他自主技術(shù)提供商和合作伙伴展開(kāi)了合作，推廣自己的打車平臺(tái)。出行公司研發(fā)自己的無(wú)人車已經(jīng)是下一步的趨勢(shì)。
據(jù)悉，美國(guó)加州2014年9月正式落實(shí)無(wú)人駕駛路測(cè)規(guī)定，吸引了多家企業(yè)前往申請(qǐng)無(wú)人駕駛上路測(cè)試牌照。
目前，國(guó)內(nèi)上汽、景馳、圖森和小馬智行、百度等都已獲得在加州道路上進(jìn)行無(wú)人駕駛路測(cè)的“入場(chǎng)券”。此外，美國(guó)方面，Uber、谷歌旗下的Waymo、特斯拉，以及另外兩家老牌車企——福特以及梅賽德斯奔馳，也都獲準(zhǔn)在公共道路上測(cè)試無(wú)人車輛。
長(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在順利拿到了當(dāng)?shù)芈窚y(cè)無(wú)人駕駛牌照后，長(zhǎng)安的自動(dòng)駕駛車輛目前已經(jīng)在加州開(kāi)展測(cè)試，測(cè)試的車輛滿足L3級(jí)別。
根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通管理局對(duì)無(wú)人駕駛作出的5個(gè)等級(jí)分類，L3等級(jí)的車輛是由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來(lái)控制，但駕駛員需要隨時(shí)做好緊急情況接手控制的準(zhǔn)備。到了L4等級(jí)，在啟動(dòng)駕駛后，駕駛?cè)艘话悴槐卦俳槿肟刂?。L5等級(jí)則是真正意義上的完全無(wú)人駕駛。
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