近日，百度地圖發(fā)布《2017年Q4＆年度中國城市研究報(bào)告》（以下稱”報(bào)告”）。擁堵問題作為市民出行最為掛心的話題之一，百度地圖在報(bào)告中用三分之一篇幅分析了國內(nèi)擁堵現(xiàn)狀，并在今年的報(bào)告中新增了各大城市擁堵經(jīng)濟(jì)成本分析，試圖挖掘擁堵問題給全國居民生活消費(fèi)帶來的隱性損失。
北方“堵城”更多 哈爾濱全國最堵
“哈市風(fēng)光，千里車流，萬里人潮。望道里道外，車行如蟻；中山路上，汽笛嘯嘯?！本W(wǎng)絡(luò)上早早流傳的這首新編的《沁園春·哈爾濱堵車》，反映出哈爾濱市存在已久的堵車亂象。根據(jù)報(bào)告，2017年全國城市工作日高峰最擁堵的城市依次為哈爾濱、重慶和北京。其中，哈爾濱的擁堵情況極其嚴(yán)重——早晚高峰擁堵指數(shù)均超過2．2，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開排行第二的重慶。
2017年主要城市年度擁堵排名TOP10
擁堵排行前10名中，有7座北方城市。北上廣深除深圳外的3座城市均進(jìn)入擁堵前十。私家車數(shù)量增長過快、道路設(shè)計(jì)過窄、山城等特殊地形、地鐵和共享單車等其他公共交通不夠發(fā)達(dá)等，都成為“堵城”形成背后的原因。
北京背負(fù)最高“堵債”：每人每年因擁堵額外損失4013元
擁堵給人帶來出行不便的同時(shí)，同時(shí)還會造成額外經(jīng)濟(jì)損失。此次的報(bào)告中，百度地圖首次嘗試計(jì)算各城市由于交通擁堵而造成的人均額外經(jīng)濟(jì)損失。
2017年主要城市年人均擁堵成本排行TOP10
擁堵經(jīng)濟(jì)成本主要根據(jù)各城市的平均通勤距離、擁堵指數(shù)、該城市社會職工的平均時(shí)薪等數(shù)據(jù)計(jì)算得出。經(jīng)濟(jì)損失排行榜上，北京占據(jù)榜首，其人均單程通勤距離長達(dá)11公里，較高的平均時(shí)薪，讓漫漫上班路上的每一秒擁堵都十分昂貴。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，北京因?yàn)榻煌〒矶骂~外耗費(fèi)的經(jīng)濟(jì)成本為人均4013．31元。下一次堵在二環(huán)上的時(shí)候，也許很多人會更心痛，因?yàn)殄X包又悄悄地扁了一點(diǎn)。
擁有“高堵債”的還有重慶、上海和哈爾濱，這三個(gè)城市因?yàn)榻煌〒矶骂~外耗費(fèi)的年度經(jīng)濟(jì)成本依次為人均2856．59元、2753．74元和2537．24元。擁堵成本排名前十的城市中，7個(gè)城市年人均損失金額超過2000元。同年度擁堵榜單一致，年均擁堵成本TOP 10也依舊是一份北強(qiáng)南弱的榜單，前十中有7座為北方城市。
擁堵之痛，“堵債”之高，是各城市發(fā)展道路上亟待解決的問題之一。如何快速讓城市規(guī)劃更新?lián)Q代跟上腳步、如何修葺更多共享率更高的公共交通、如何降低擁堵帶來的隱性損失，是各“堵城”不得不做的功課之一。百度地圖表示，未來將繼續(xù)借助大數(shù)據(jù)的力量，洞察交通為城市帶來的深遠(yuǎn)影響，為梳理城市“病變的脈絡(luò)”提供“病歷”和“藥方”。（中國網(wǎng)）
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