（文章轉(zhuǎn)自環(huán)球網(wǎng)）據(jù)英國路透社6月20日報道，阿斯頓馬丁總裁安迪?帕爾默（Andy Palmer）宣布，將在全球范圍內(nèi)召回1658輛跑車，起因是公司常規(guī)傳動軟件升級后導致在華銷售的部分車輛出現(xiàn)熄火和失去動力的問題，造成引擎故障。
安迪?帕爾默表示，自2014年以來，先后接到中國顧客投訴，公司5月份派出工程師團隊前往中國進行調(diào)查，之后做出了全球召回的決定。他說：“通常汽車召回是從美國開始的，此次從中國發(fā)動，并將在全球召回。這就顯示出中國市場的重要性、消費者的嚴謹以及當?shù)叵嚓P機構(gòu)的負責態(tài)度?！庇苘囍圃焐贪⑺诡D馬丁2016年全球銷量為3259輛，其中近8%的銷量由中國貢獻。
20日，阿斯頓馬丁公司已經(jīng)向中國有關部門提交了召回計劃方案，而在此之前，中國監(jiān)管機構(gòu)已經(jīng)針對顧客提出的問題進行調(diào)查。2016年1月，國家質(zhì)檢總局要求公司調(diào)查顧客反映的問題，并就調(diào)查結(jié)果予以反饋，隨后4月份，國家質(zhì)檢總局展開獨立調(diào)查。同時中國消費者協(xié)會宣布，阿斯頓馬丁Vantage存在熄火問題的現(xiàn)象比較多，應當召回。
召回計劃無疑對阿斯頓馬丁的全球化發(fā)展帶來不利影響。盡管其總裁尚未透露此次全球召回會給公司帶來多少損失，但知情人士稱，損失預計為30萬英鎊（約38萬美元）。
計劃召回的1658輛Vantage車型于2010年6月至2013年9月期間生產(chǎn)，均搭載Sportshift I 或 Sportshift II手自一體變速箱，在華涉及113輛。Vantage車型是阿斯頓馬丁所有車型中唯一使用半手動變速功能的汽車。
帕爾默認為在中國市場上，汽車故障的原因是部分經(jīng)銷商在系統(tǒng)軟件升級后未調(diào)校離合器，從而未能匹配自動變速系統(tǒng)。一般在汽車系統(tǒng)升級完成之后，應當對離合器重新調(diào)校，全球其他地區(qū)的經(jīng)銷商也確實是這么做的。
- 哪吒汽車母公司陷破產(chǎn)審查風波：新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開庭在即，新能源供應鏈博弈再升級
- 小米SU7 Ultra風波持續(xù)發(fā)酵：數(shù)百車主要求退車，品牌面臨嚴峻考驗
- 奇瑞高管評吉利新車：“爛車” 鑒定完畢？行業(yè)言論風波引關注
- 透視全球車企財報：為何中國車企活得更穩(wěn)？
- 特斯拉預制式超級充電站技術(shù)“出?！?，加速全球充電網(wǎng)絡布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠，全球銷冠品牌再添星光
- 文遠知行與Uber深化合作，加速Robotaxi全球化布局
- 保時捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”：2025年Q1交付量不足萬輛，同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點贊比亞迪科技實力
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
