終端掀起賣車狂潮 傳祺收割市場紅利

（新浪汽車原創(chuàng) 朱思存北京報道）

盡管距離廣汽傳祺GS7投放到市場尚有時日，但位于北京南郊的某廣汽傳祺經銷商已經早早把展車擺在了最顯眼的位置。當天只是普通工作日，氣溫逼近40攝氏度，負責人張先生和其他職員依然要面對絡繹不絕的消費者，他在接受新浪汽車采訪時坦言，“這半年幾乎每天都是如此?！?/p>

7月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會在京發(fā)布最新產銷數據，2017年上半年，中國品牌乘用車共銷售493.95萬輛，同比增長4.33%。在稍早時間，廣汽集團公布了一則同樣喜人的銷售數據：6月份銷量17.1萬輛，同比增長25.1%；上半年累計銷量為96.3萬輛，同比增長31.65%。其中，成績最為亮眼當屬廣汽傳祺，6月份銷量達4.3萬輛，同比增長39%；上半年累計銷量達25萬輛，同比增長57.02%，在集團內部排名中，僅次于業(yè)績同樣出色的廣汽本田。

奮起直追

然而就在三年前，廣汽傳祺還在為如何沖擊自主高端苦苦摸索。盡管此前曾推出GA5、GS5等三款產品，并通過植入《變形金剛4》試圖沖擊向高端化發(fā)起沖擊，但效果并不理想。而當時中國品牌銷量進入到連續(xù)第十一個月下滑態(tài)勢，使得廣汽傳祺推出GA3S時，輿論對“2017年銷量規(guī)模達到50萬輛，產品要以能夠支撐品牌高度的中高級產品為主”的內部說法并不看好。然而，為了彌補此前對市場反應的遲滯，廣汽傳祺決定之后平均每年推出至少2款新車型和2-3款改款車型，對于此前總共才有三款產品的廣汽傳祺而言，創(chuàng)造“傳奇”的難度可想而知。

據廣汽集團內部人士透露，集團資源從那時起開始逐漸向自主品牌方向轉移，特別是構建以廣汽研究院為中心的全球研發(fā)網，堅持正向開發(fā)，在設計、整車工程及車輛安全等方面擁有顯著提升?！皬V汽傳祺的熱銷一方面受益于合資多年積累的優(yōu)勢，同時在自主研發(fā)、整車供應鏈領域有突破性進展?！眹┚彩紫嚪治鰩煆埿涝诮邮苄吕似嚥稍L時表示，“廣汽傳祺抓住了消費升級、合資品牌在SUV細分市場競爭力不足的機會?！?/p>

雙引擎拉動

“目前熱銷車型主要是GS4和GS8，特別是GS8，產品競爭力基本可以和合資品牌車型一較高下，而且價格有比較明顯的優(yōu)勢?！睆埿姥a充道。此前，廣汽傳祺之所以能實現(xiàn)銷量的強勁增長，依托的主要是“單增長引擎”GS4。今年1-6月份，GS4累計銷量突破18萬輛；2015年4月上市至今，累計銷量達到63萬。隨著定位為“旗艦級豪華大7座SUV”的GS8入市，價格優(yōu)勢帶來的差異化定位使得GS8不僅很快成為“爆款”，更有了和廣汽豐田漢蘭達、長安福特銳界分庭抗禮的底氣。正因此，廣汽傳祺維持甚至超越此前大幅度的銷量增長則成為各方眼中的必然事件。據了解，GS8在今年3-4月份連續(xù)兩個月銷量破萬，“5、6月份受到變速器產能影響，但仍能維持在7000輛，”廣汽傳祺公共關系部部長劉飛雷表示。

GS4、GS8等產品熱銷所引發(fā)的經銷商賣車狂潮，更使廣汽傳祺成為經銷商眼中的“績優(yōu)股”。數據顯示，截至6月底，在網經銷商已超470家，預計年底會達到520家，同時大型集團經銷商占比大幅提高，服務能力及售后保障體系建設得到大幅躍升。有接近經銷商領域的知情人士私下透露，有某銷售其它中國品牌多年的授權經銷商于去年轉賣廣汽傳祺，一方面是“該品牌封閉的管理體系使經銷商過去盈利困難，同時更因為敏銳捕捉到廣汽傳祺看漲的走勢”。

有了持續(xù)井噴的SUV作為助推，在積極的新車戰(zhàn)略和新技術導入的聯(lián)合助力下，廣汽傳祺的火爆勢頭也延續(xù)到體量龐大的轎車市場。數據顯示，傳祺B級轎車GA6在6月銷量3016輛，同比增長251.9%；定位于C級豪華轎車的傳祺GA8，則穩(wěn)居中國品牌C級轎車銷量之首。

補齊短板

新浪汽車注意到，目前GS8在市場上處于供不應求的局面，特別是四驅版車型，目前僅能交付2017年初的購買訂單。據了解，廣汽傳祺廣州工廠設計產能35萬輛/年，無疑成為制約傳祺持續(xù)發(fā)力的最大難題?！坝械南M者購車心切，出現(xiàn)主動加價甚至直接購買展車的情況。”有經銷商向新浪汽車透露。不過，通過改建廣汽吉奧杭州工廠和新建新疆工廠，將分別新增產能15萬輛/年和5萬輛/年。另外根據廣汽傳祺方面的規(guī)劃，2017年廣汽傳祺將集中推出9款新車，其中包括GS7、GS3、GA4及GM8四款全新車型，GS4 PHEV、GA6 PHEV、GE3三款新能源車型以及包括GA8在內的兩款中期改款換代車型。因此，新車的持續(xù)導入以及產能提升，令廣汽傳祺不難維持住可持續(xù)的增長路徑。

種種跡象表明，強烈的品牌向上精神和明確的市場規(guī)劃，讓以廣汽傳祺為代表的中國品牌正在謀求蛻變。一直以來，中國品牌更多注重的是推廣產品，而非品牌，這也造成了不少中國品牌在市場的認知與其在市場目標定位嚴重錯位，“自主品牌通過各種方式的國際化布局完成了品質的提升?！睆埿涝谡劦街袊放萍w向上時分析道。如今看，屬于中國品牌高速增長的盛宴或許即將到來，但究竟是繼續(xù)執(zhí)行熟稔于心的“高配低價”策略，還是效仿成熟品牌，推行一套更國際化的打發(fā)，至少廣汽傳祺心中已早有定論。

2017年新年第一天，廣汽乘用車總經理郁俊就在微博中許下“2017年超廣豐，2018年超廣本”的愿望。如今看來，愿望不僅正在一步步實現(xiàn)，廣汽傳祺更是以前所未有的速度搶奪著中國品牌的制高點。

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