外媒：中國廠商收購FCA或能將其變成行業(yè)領導者

（新浪汽車 牛建峰）8月21日，據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道，中國汽車制造商長城汽車公司表示，有意收購Jeep品牌，并已與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）接觸，看能否達成收購協(xié)議。

外媒稱，F(xiàn)CA被中國汽車廠商收購或許不是最好的事情，但也不會是一件極其糟糕的事情。

在美國當前仇外情緒的氛圍中，可能會有一種聲音，那就是“敗給”中國。但老克萊斯勒早就不再是國寶了。它的主人先是意大利人，再是德國人、私人募股等。幾經轉手，但沒有一個人足夠長時間來為FCA的未來建立一個愿景。FCA遺產是一個長期存在的平臺，一個很早的的安全記錄以及一個電氣化戰(zhàn)略，再有就是吉普車、皮卡和小型貨車等。

現(xiàn)在中國的機會來了，當然不是因為收購的門檻設置較低。這是因為，在經歷了幾十年的停滯后，中國可能擁有了一種能夠讓FCA前進的能力：金錢和遠見。

中國擁有一個獨特的窗口進入汽車行業(yè)的未來，因為他們正在領導汽車行業(yè)的發(fā)展方向。隨著美國更專注于“勝利”而不是領導，中國正在加快步伐，團結自身的工業(yè)和世界，發(fā)展可持續(xù)的交通解決方案，以應對氣候變化，這或將可以帶領15億或更多的人走向零排放。

一個明顯的案例是沃爾沃。吉利收購沃爾沃后，在中國的所有權下重新煥發(fā)了活力。它致力于四缸引擎，然后是全電動汽車的研發(fā)，帶來了在美國銷售的首輛中國制造的汽車。同時，沃爾沃還開設了一個致力于高性能電動汽車的部門，并繼續(xù)推進自主技術。在吉利的領導下，沃爾沃再次獲得成功。

FCA被中國企業(yè)收購后成為行業(yè)領導者會是什么樣子？我們很難識別。但這一前景太誘人，無法忽視。

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