
“在電動汽車領域,‘創(chuàng)造性破壞’已經發(fā)生?!?/p>
這是全球最著名的管理咨詢公司麥肯錫的資深合伙人兼董事、著有《創(chuàng)造性破壞》一書的理查德·福斯特在去年12月份接受媒體采訪時所說。如今,大半年過去了,這種言預測似乎越來越接近事實。

中國電動汽車百人會理事長陳清泰在9月24日舉行的常州論壇上也對這種判斷做出了肯定的回應,并表示自2016年以來,很多重要的國內外企業(yè)紛紛向電動汽車轉型,力度之大,超出了很多人的預期,“最遲到2025年,電動汽車的性價比將達到或超過傳統(tǒng)燃油車?!?/p>
同樣在這次論壇上,據交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結透露,預計到今年年底,我國交通運輸行業(yè)的新能源汽車總規(guī)模將突破30萬輛,提前實現(xiàn)預定的2020年發(fā)展目標,并提出了2020年的新目標是達到60萬輛的規(guī)模。

隨著一些國家和地區(qū)包括荷蘭、英國、法國和印度等計劃禁售柴油車,全球的電氣化進一步加塊。作為世界上最大的汽車市場,中國工信部副部長辛國斌表示,中國也已啟動傳統(tǒng)能源車停產停售時間表研究。
可見,電動化之勢已經勢不可擋。
7月,沃爾沃公開聲明稱,從2019年起沃爾沃推出的所有新款汽車都將是純電動或混合動力。 這一宣言就像一根導火線,緊接著幾乎每一家主要的汽車制造商都宣布計劃迅速擴大自家混合動力車、插電式和純電動汽車車型。

在今年的法蘭克福車展上,寶馬、戴姆勒和大眾也都紛紛公布了自己雄心勃勃的電動化方案。
傳統(tǒng)車企紛紛加入電動化戰(zhàn)略的根本動力在于,汽車產業(yè)已經進入創(chuàng)造性破壞期,如果稍微反映過慢,未來或都將面臨巨大挑戰(zhàn)合付出慘痛低價。

陳清泰認為,電動汽車的技術進步是雙線作戰(zhàn)的。一條戰(zhàn)線就是電池、電機、電控,它們主要是保障電動汽車的基本行路功能,這是電動汽車的1.0版本;另一條戰(zhàn)線就是信息化、網聯(lián)化、智能化,主要是滿足日益提高的消費者的體驗要求,這是電動汽車的2.0版本。當然,電動汽車的最終目標是實現(xiàn)無人駕駛。
中國汽車技術研究中心首席專家劉斌透露,工信部有七個司以及發(fā)改委都在研究自動駕駛的報告。自動駕駛之所以如此重要,是因為它將使得整個出行方式、整個汽車生態(tài)以及整個產業(yè)量發(fā)生巨大變革。
據估算,電動加上共享和無人駕駛技術,可能會讓交通服務的模式取代大部分的自有車輛,最極端的估計是汽車行業(yè)規(guī)??赡芸s減90%。

交通運輸部公路科學研究院研究員周煒曾表示,無人駕駛將使得汽車回歸使用“本質”。
“未來路上通行實現(xiàn)無人化、智能化后,可能我們對車輛的使用會回歸本質,就是說,以后車輛不再是個人炫耀的資本,而是回歸到使用的本源?!?/p>
隨著電子信息領域智能化新技術不斷涌現(xiàn),物聯(lián)網、云計算、大數(shù)據等技術紛紛向汽車業(yè)滲透,無人駕駛的實現(xiàn)只不過是時間問題。當然,目前自動駕駛汽車在技術、法律和人們的認知上還有很多問題需要解決。
- 2025比亞迪美洲商務大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點贊比亞迪科技實力
- 比亞迪持續(xù)打擊黑公關,一造謠者被公安機關行政拘留
- 深藍S09攜華為乾崑智駕于滬正式預售,“全維安全”成就最大的豪華
- 左手深藍超級增程,右手華為乾坤智能:深藍S09全球預售發(fā)布23.99萬元起
- 華為發(fā)布乾崑智駕ADS 4等解決方案 攜手伙伴共向未來
- SMG東方廣播中心與斑馬智行攜手發(fā)布AI播客產品,引領智慧出行音頻新紀元
- 傳承經典 深耕中國 —— 保時捷攜史上最大展車規(guī)模亮相上海車展
- 深度詮釋科技、越野、全球化優(yōu)勢 長城汽車六大品牌閃耀上海車展
- 馭電·新境 長安馬自達MAZDA EZ-60全球首秀
- 全球首款越野混動皮卡登場 山海炮Hi4-T全球預售22.88萬元起
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。