柴油門再發(fā)酵 大眾罰款總額超過300億美元

據歐洲汽車新聞網報道，大眾將在美國再花費25億歐元（30億美元）來修復柴油發(fā)動機，而這樣一來大眾為柴油排放測試作弊丑聞所受到的總罰款將在300億美元左右。

大眾汽車在2015年9月承認，曾對部分柴油發(fā)動機的軟件進行了控制，使其僅在監(jiān)管測試期間運行，在正常駕駛期間關閉。當時，全球約有1100萬輛車輛受到影響，罰款和車輛維修費用高達226億歐元（約合267億美元）。

周四，據德國《商報》（Handelsblatt）稱，慕尼黑檢方已經逮捕了大眾旗下保時捷品牌的前全球董事會成員賀馳（Wolfgang Hatz），這也是自2015年9月柴油門爆發(fā)后首位被抓的奧迪高管。

此前，賀馳主要負責保時捷的研究與開發(fā)工作，并擔任過奧迪動力系統(tǒng)研發(fā)的總監(jiān)，同時還在大眾擔任過不同的職位。

據知情人士說，大眾監(jiān)事會在周五舉行的監(jiān)事會例會上討論了日益嚴重的金融困境以及賀馳被捕事件。

周五，大眾的股價下跌了3%，交易員和分析師對該公司仍在為發(fā)酵的“柴油門”付出代價而感到失望。

Evercore ISI分析師阿恩特?埃林霍斯特（Arndt Ellinghorst）表示，這一消息出乎意料且不受歡迎，“不僅從盈利和現(xiàn)金流的角度不利，而且對管理層的可信度也有影響?！?/p>

修復遠比預期中的艱難

去年，大眾與美國政府達成協(xié)議，將斥資153億美元回購或修復高達47.5萬輛2.0升的柴油汽車。

周五，大眾表示，將為這些車型預留25億歐元（30億美元）的額外資金，這比預計的要艱難，而且要花更長的時間。

大眾發(fā)言人表示，在歐洲，850萬輛受影響的汽車只需要進行軟件更新，370萬輛1.6升柴油發(fā)動機需要小幅度的零部件整合，目前一切修復工作進展勝利。

大眾表示，這次支付的30億美元，將影響10月27日公布的第三季度財報表現(xiàn)。

生成海報

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