1月17日消息，據(jù)TechCrunch報(bào)道，賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)制造商法拉利計(jì)劃推出一款全電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)，它的目標(biāo)是超越所有同行，包括特斯拉。
法拉利母公司菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)的首席執(zhí)行官塞爾焦·馬爾基翁內(nèi)(Sergio Marchionne)表示，該公司計(jì)劃建造第一輛電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)，并推出其首款SUV，后者有望于2019年或2020年的某個(gè)時(shí)候上市。
馬爾基翁內(nèi)對(duì)特斯拉及其首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)所取得的成就大加稱(chēng)贊，但他也說(shuō)，他相信“我們所有人都能做到”，這里的“我們”是指其他汽車(chē)制造商。
馬爾基翁內(nèi)還透露，該公司已經(jīng)有嚴(yán)密計(jì)劃，將首先推出混合動(dòng)力法拉利汽車(chē)，然后從那里開(kāi)始，對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，推出電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)該“十分容易”。
雖然法拉利電動(dòng)跑車(chē)計(jì)劃依然停留于早期階段甚至概念階段，但是這是一個(gè)非常明確的信號(hào)：即使這些跑車(chē)制造商傳統(tǒng)上嘲笑純電動(dòng)汽車(chē)，但它們也正在自己的路線(xiàn)圖中加入類(lèi)似的動(dòng)力系統(tǒng)。
- 哪吒汽車(chē)母公司陷破產(chǎn)審查風(fēng)波：新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車(chē)合同糾紛案開(kāi)庭在即，新能源供應(yīng)鏈博弈再升級(jí)
- 小米SU7 Ultra風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵：數(shù)百車(chē)主要求退車(chē)，品牌面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)
- 奇瑞高管評(píng)吉利新車(chē)：“爛車(chē)” 鑒定完畢？行業(yè)言論風(fēng)波引關(guān)注
- 透視全球車(chē)企財(cái)報(bào)：為何中國(guó)車(chē)企活得更穩(wěn)？
- 特斯拉預(yù)制式超級(jí)充電站技術(shù)“出?！保铀偃虺潆娋W(wǎng)絡(luò)布局
- 比亞迪見(jiàn)證海獅07EV車(chē)主趙心童奪冠，全球銷(xiāo)冠品牌再添星光
- 文遠(yuǎn)知行與Uber深化合作，加速Robotaxi全球化布局
- 保時(shí)捷在華銷(xiāo)量遭遇“滑鐵盧”：2025年Q1交付量不足萬(wàn)輛，同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務(wù)大會(huì)在浙江嵊州舉辦 20多國(guó)嘉賓點(diǎn)贊比亞迪科技實(shí)力
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。
