新浪汽車訊　　

日前，據(jù)媒體爆料，下周一汽奧迪一干高管將赴德進行商談，預(yù)計內(nèi)容將涉及電動汽車，并為可能影響其未來發(fā)展的關(guān)鍵業(yè)務(wù)與德方進行談判。

目前，中國市場已成為奧迪在全球最大單一市場。數(shù)據(jù)顯示，2017年奧迪品牌在中國市場共銷售597866輛。按照規(guī)劃，2018年奧迪將推出16款新車，其中包括不久前上市的全新一代奧迪A8L，以及全新奧迪Q5L、全新國產(chǎn)車型奧迪Q2L等車型。

值得注意的是，在全球電動化的趨勢下，奧迪也正在該領(lǐng)域上加快步伐，據(jù)悉，2022年，奧迪將在中國推出10款新型電動車，這一激進計劃令人矚目。有資料顯示，10款車中除了有望在2020年前上市的A8L e-tron以及首款純電動SUV車型（代號C-BEV）之外，還包含另外4款純電動SUV車型以及1款小型掀背車等車型。

除去傳統(tǒng)燃油車，ABB三強在新能源領(lǐng)域也正激戰(zhàn)正酣。

例如，寶馬旗下的新能源車輛已包含6個車系，包括i系列的i3、i8和i performance系列的X1、X5、5系、7系插電混合動力車型。

此外，作為奔馳首款電動車的EQ C最早也將于2019年生產(chǎn)，奧迪的首款國產(chǎn)高檔電動SUV——C-BEV（代號），根據(jù)此前的計劃也將最早于明年正式上市。

顯然，一汽奧迪此舉意正為該領(lǐng)域的持續(xù)突圍作以鋪墊~

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。