“失控奔馳“事件中 車主與奔馳角色好像顛倒了？

奔馳“失控事件”，最新的消息是，車主通過委托律師事務所發(fā)表了對于奔馳單方面判定武斷的聲明。聲明中，薛立山駕駛奔馳車時，巡航模式切換人工駕駛模式失控確系存在，具體原因至今無法確認。薛認為，奔馳公司在沒有得到車輛檢測結果的情況下，僅通過后臺遠程拿到的數(shù)據(jù)推斷汽車運行正常，把責任完全推給車主一方過于武斷。對于薛先生的聲明，中國政法大學法治政府研究院院長王敬波教授同樣認為，雖然很多人在做分析，但是畢竟不是事發(fā)的那輛車，在最終檢測結果出來之前，不能武斷地下定論。

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