吳少革：設計之美是品牌重要優(yōu)勢 智能網(wǎng)聯(lián)成為升級之鑰

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  • 2018-04-25 23:11:47

  • 來源：新浪汽車綜合

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新浪汽車訊

4月25日，2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會（Auto China 2018）正式拉開帷幕，本屆車展以“定義汽車新生活”為主題，憑借最前沿的理念和技術以及創(chuàng)新產品，讓觀眾充分感受、體驗并認知未來階段全新的汽車生活。本屆車展新浪汽車聯(lián)合30秒懂車、汽車維基、映璇汽車工作室對60余位嘉賓進行了訪談，以下為東風標致副總經(jīng)理 吳少革的訪談實錄：

東風標致副總經(jīng)理>東風標致副總經(jīng)理 吳少革</p><p>記者：各位新浪汽車的網(wǎng)友朋友大家好，這里是2018年新浪汽車北京車展訪談間我們今天有幸邀請到了東風標致的吳少革，副總經(jīng)理。第一個問題問一下吳總東風標致今年在品牌戰(zhàn)略方面有哪些新的規(guī)劃？</p><p>吳少革：因為我們標致品牌在全球有200多年的歷史，那我們造車其實有120年的歷史，我們這個品牌有三個核心價值，設計之美，品質之實和科技之悅，我們品質價值還是比較清晰？最大的挑戰(zhàn)對于我們來講，我們能把我們品牌價值通俗易懂的方式，和消費者傳播，我們的英文口號對中國的消費者來講不是特別容易理解，我們今年品牌第一大任務，如何將我們英文口號翻譯成中國消費者比較通俗易懂的口號。今年是東風標致品牌口碑激活年，我們標致品牌在中國接近300萬的獅粉，激活客戶對我們的熱情是我們今年非常重要的一個挑戰(zhàn)，為了適應這些迎接這些挑戰(zhàn)，我們組織了一系列的活動，從年初就已經(jīng)開始，從武漢到廣州，再到合肥全國都在開展，另外還有一個非常重要的項目，就是我們已經(jīng)決定將每年的520這一天作為我們東風標致在中國汽車業(yè)的，每年的一個生日，我們叫做超級品牌日，以后每年我們520會是我們的品牌在中國的一個生日，我們會在這一天給我們的獅粉我們的客戶，非常有意義的優(yōu)惠，希望大家那天到我們520展廳共同慶祝我們的生日。</p><p>記者：現(xiàn)在消費升級的這么一個現(xiàn)狀，您認為在消費升級當中提升企業(yè)競爭力的根本是什么？</p><p>吳少革：因為我是覺得每個企業(yè)的DNA不太相同，最關鍵就是說如何發(fā)揮你自己企業(yè)的一個特點，那像我剛剛講，其實我們標致品牌最大的優(yōu)勢我們的設計之美，我們的設計在汽車行業(yè)非常有口碑的，另外就是品質之實，我們整體的產品，是在同級當中是非常顯著的?？萍贾異偼ㄟ^一系列科技配制，給消費者帶來整體體驗上的一種享受，所以無論怎么樣的一個消費升級，消費換代，我是覺得我們品牌需要保持我們自己品牌的特點。我們的品質感是不可以喪失的。</p><p>記者：東風標致今年在投放方面有什么樣的規(guī)劃？</p><p>吳少革：前幾年我們推出了“升藍向上”品來戰(zhàn)略在中國汽車市場，無外乎產品向上、技術向上、體驗向上三方面，圍繞產品，今年年初我們有一系列產品的升級，比如說我們的SUV車型東風標致2008，今年四月剛剛上市了一款互聯(lián)版的車型。對于年輕人來說，更加互聯(lián)化，更加注重人車之間的互動。三月我們還推出了5008的五座版車型，更豐富了大家的用車選擇。未來我們還有其他新車型上市，明年是我們東風標致在中國產品大年，我們會有全系的主要車型的混合動力車型上市，同時也有純電動車在未來市場推出。</p><p>記者：您認為在新一輪的市場角逐當中，智能網(wǎng)聯(lián)在競爭中扮演什么樣的角色？</p><p>吳少革：所有技術更新?lián)Q代基于消費者的需求，現(xiàn)在消費群體更加的互聯(lián)化，更加的分享化，在一定程度上我認為智能網(wǎng)聯(lián)化可以驅動汽車消費向更加娛樂化，更加實用化去發(fā)展，我們所有產品積極在面對挑戰(zhàn)也在做相應的升級換代。</p><p>記者：合資股比放開了，您認為放開之后自主和合資之間將如何角逐？</p><p>吳少革：我在合資企業(yè)工作很多年，我自己不覺得是一個角逐的關系，自己真真正正感覺大家更加是合作跟共贏的關系，如何各自強項合資企業(yè)效益最大化，讓合資企業(yè)最大化。讓合資企業(yè)的結果最大化，所以我自己真正覺得是更加是合作共贏的關系。</p><p>記者：您如何看待現(xiàn)在造車新勢力和傳統(tǒng)車企之間的關系？</p><p>吳少革：汽車工業(yè)發(fā)展到今天，受到了很多挑戰(zhàn)，我是覺得新勢力造車為傳統(tǒng)的汽車工業(yè)帶來很多非常好的想法和思路，那其實也會為消費者提供更多的選擇，在互聯(lián)化和新能源方面，我們作為傳統(tǒng)車企業(yè)，我們自己品牌包括我們企業(yè)歷史也有很多，在這方面的優(yōu)勢，我們標致品牌在混合動力全電動車上，在歐洲是非常著名的，所以我們也會順應消費者消費趨勢的變化，推出一系列的適合消費者也適合我們品牌特點系列的車型。</p><p>記者：您預判一下未來新能源會成為車勢發(fā)展的主流力量嗎？</p><p>吳少革：我覺得會，關鍵是什么時候，整體全球氣候變化驅動新能源汽車的發(fā)展，其實各個廠商都在努力，政府也在努力，特別是一些國產的品牌也在做大量的工作跟努力，我相信未來的確新能源車會是消費主要的趨勢。</p><p>記者：問一下吳總關于體驗式營銷的問題，這幾年來做很多體驗式營銷，今年體驗營銷當中具體舉措如何實施。</p><p>吳少革：延續(xù)去年很多體驗的活動，去年我們非常成功的做了很多站的X008動感品牌體驗行動一今年將活動延展更加廣闊，我們計劃了獅粉體驗。希望更多的獅粉加入到體驗營過程當中，大家在體驗營很多獅粉互相交流互相分享給大家?guī)砗芏嘀档没貞浀摹?/p><p>記者：東風標致在后市場業(yè)務做怎么打算？</p><p>吳少革：去年我們已經(jīng)開始推出我們陽光工匠，概念來自于一個歐洲的快修的業(yè)務，最根本的目的為消費者提供價錢更加實惠，更加方便更加便捷的服務，我們叫做陽光工匠，其實我們首批向我們現(xiàn)有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡推廣，我們也歡迎所有其他外圍的合作伙伴加盟到陽光工匠當中，為消費者提供更加實惠簡單跟快捷的服務。</p><p>記者：接下來老總問老總。上一個廣汽新能源副總經(jīng)理席忠民，面對未來法律法規(guī)越來越傾斜新能源發(fā)展的情況，東風標致打算如何應對？</p><p>吳少革：標致品牌在混合動力和純電動車方面在歐洲做的是非常領先的，其實從明年開始，我們會系列的推出我們混合動力車型，主要是搭載在重要的核心車型上，包括SUV，包括轎車，規(guī)劃我們純電動車車型的上市。</p><p>記者：在消費升級中銷量與品質將如何應對市場，提升企業(yè)競爭力的根本是什么？</p><p>吳少革：品質支持是標致品牌的三個核心價值之一，我們相信有品質支持作為一個根基，我們銷量一定會節(jié)節(jié)高升。</p><p>記者：接下來給DS總裁全球總裁CEO易博豐提問一個問題。</p><p>吳少革：我們屬于同一個集團，問一下DS品牌如何在中國的汽車豪華車市場上殺出一片天地？</p><p>記者：接下來進入快問快答環(huán)節(jié)，面對自主向上、豪華下探，您認為價格戰(zhàn)在未來爭奪市場的有效方法嗎？</p><p>吳少革：是的。</p><p>記者：合資車企接下來將主要依靠營銷和價格下探來奪取中國市場嗎？</p><p>吳少革：不是。</p><p>記者：您認為，現(xiàn)在的合資企業(yè)中，中方是不是在過度地依賴外方技術及設計？</p><p>吳少革：不是。</p><p>記者：面對自主品牌的猛烈攻勢，您是否感到“亞歷山大”？</p><p>吳少革：是。</p><p>記者：未來中級車是否仍是合資品牌的天下？</p><p>吳少革：是的。</p><p>記者：您認為新勢力能否對合資品牌市場份額造成影響？</p><p>吳少革：不會。</p><p>記者：關稅調整是否將對合資市場產生影響？</p><p>吳少革：是的。</p><p>記者：在電動化浪潮中，合資車企是否會失去優(yōu)勢？</p><p>吳少革：不會。</p><p>記者：好的。那我們今天的訪談就到這。謝謝吳總。</p><p>(責編：于洪凱)</p> <p style=

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2018-04-25
吳少革：設計之美是品牌重要優(yōu)勢 智能網(wǎng)聯(lián)成為升級之鑰
標致品牌在全球有200多年的歷史，造車有120年的歷史，品牌有三個核心價值，設計之美，品質之實和科技之悅。

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