地平線Matrix1.0亮相北京車展 自動駕駛或迎“中國芯”時代

新浪汽車訊

“到2025年,實現(xiàn)三千萬輛汽車搭載地平線的自動駕駛BPU,從而打造中國自己的自動駕駛‘芯’時代?!?/p>

在汽車四化云涌變革的當(dāng)下,自動駕駛等前瞻技術(shù)的發(fā)展,已讓產(chǎn)業(yè)變革平添了諸多動力。4月26日,亮相北京車展的地平線公司,其希望通過對標(biāo)英偉達(dá)和Mobileye等國際競爭者,助力產(chǎn)業(yè)升級的同時,以此向上述的企業(yè)中期發(fā)展目標(biāo)發(fā)起沖刺。

地平線創(chuàng)始人兼CEO>地平線創(chuàng)始人兼CEO 余凱</p><p>從2015年成立后,地平線僅用兩年時間,推出了面向智能駕駛的征程(Journey)1.0 處理器和面向智能攝像頭的旭日(Sunrise)1.0 處理器。本次車展,新一代自動駕駛處理器征程2.0架構(gòu),以及基于征程2.0處理器架構(gòu)的高級別自動駕駛計算平臺Matrix1.0,這樣將讓這家智能科技公司在全球化競爭中有了技術(shù)底氣。</p><p>據(jù)了解,本次亮相的Matrix1.0,內(nèi)置地平線征程2.0處理器架構(gòu),最大化嵌入式AI計算性能,是面向L3/L4的自動駕駛解決方案,可滿足自動駕駛場景下高性能和低功耗的需求。</p><p><img src=AIR),此外,其余成員也曾在華為等科技巨頭公司有過豐富的實踐經(jīng)歷。

在團隊、研發(fā)層面已有積淀的基礎(chǔ)上,隨著產(chǎn)品的逐步落地,可以預(yù)見的是,對于地平線而言或許“中國芯”的期望并不算遙遠(yuǎn)。

(責(zé)編:于洪凱)

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2018-04-26
地平線Matrix1.0亮相北京車展 自動駕駛或迎“中國芯”時代
“到2025年,實現(xiàn)三千萬輛汽車搭載地平線的自動駕駛BPU,從而打造中國自己的自動駕駛‘芯’時代?!?/div>

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