戴姆勒CEO蔡澈
（新浪汽車(chē)>
2月24日，吉利集團(tuán)表示，已通過(guò)旗下海外企業(yè)主體以約90億美元收購(gòu)戴姆勒股份公司9.69%具有表決權(quán)的股份。消息人士稱(chēng)，吉利正是由于垂涎奔馳的技術(shù)才進(jìn)行的收購(gòu)。
不過(guò)，蔡澈表示，沒(méi)有跡象表明李書(shū)福在進(jìn)行惡意收購(gòu)。同時(shí)，盡管李書(shū)福表示不會(huì)進(jìn)行增資，但也不能保證他不會(huì)繼續(xù)收購(gòu)。
“我們處理過(guò)這類(lèi)的股份收購(gòu)，已經(jīng)做好了應(yīng)對(duì)，但沒(méi)有理由相信李書(shū)福的收購(gòu)是惡意的。當(dāng)然，即使是那樣，我們也有一般的應(yīng)對(duì)方案，我們不會(huì)說(shuō)出這種方案，因?yàn)檎f(shuō)出來(lái)就失去了一半的效果。我們會(huì)根據(jù)具體情況做出回應(yīng)?！辈坛赫f(shuō)道。
戴姆勒在中國(guó)的合作伙伴是北汽。蔡澈曾指出，與吉利的任何產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟都將取決于目前的中國(guó)合作伙伴北汽是否同意。
實(shí)際上，面對(duì)吉利的“突襲”，戴姆勒一直強(qiáng)調(diào)與北汽的關(guān)系。2月26日，北汽和戴姆勒宣布，計(jì)劃擴(kuò)大梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)在中國(guó)本土的生產(chǎn)規(guī)模，雙方將共同投資超過(guò)人民幣119億元（約合歐元15億），打造雙方合資企業(yè)北京奔馳汽車(chē)有限公司新的豪華車(chē)生產(chǎn)基地。
根據(jù)投資計(jì)劃，該新廠區(qū)將國(guó)產(chǎn)包括新能源電動(dòng)車(chē)型在內(nèi)的多款梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品，并將擁有完整的豪華車(chē)制造體系，進(jìn)一步提高北京奔馳整體產(chǎn)能。
目前，北京奔馳旗下共擁有兩個(gè)整車(chē)工廠和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。2017年，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為58.80萬(wàn)輛，增速超過(guò)25%。
去年7月，戴姆勒還宣布將與北汽投資6.55億歐元（約合7.4億美元）在中國(guó)建立一家電池廠。而這座工廠將不僅生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池，還將生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳的電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。因此鑒于戴姆勒與北汽在電動(dòng)化上強(qiáng)大的合作關(guān)系，吉利的“突襲”或許回報(bào)不會(huì)很大。
(責(zé)編：牛建峰)
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