據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)交通安全監(jiān)管局反駁了特斯拉的說法，即特斯拉宣稱美國(guó)交通安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)其自動(dòng)駕駛Autopilot技術(shù)大大減少了事故。美交通局稱，它并沒有在2017年的一份報(bào)告中評(píng)估特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)的性能。
特斯拉表示，Autopilot是一種先進(jìn)的巡航控制系統(tǒng)，它可以處理一些駕駛?cè)蝿?wù)，并提醒總是對(duì)車輛的安全操作負(fù)責(zé)的駕駛?cè)藛T。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）正在調(diào)查3月份由特斯拉汽車引發(fā)的一起致命事故。在這起事故中，司機(jī)開啟了Autopilot自動(dòng)駕駛輔助功能。
在這一事故發(fā)生后，特斯拉宣稱，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局在2017年的一份調(diào)查報(bào)告中指出，只要安裝了Autopilot的“Autosteer”）功能，汽車的撞車率將會(huì)降低40%左右，而且它還聲稱，這一數(shù)據(jù)來自特斯拉汽車的安全氣囊展開數(shù)據(jù)。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示，在比較撞車率時(shí)，并未評(píng)估Autosteer是否有用，也并未評(píng)估Autopilot技術(shù)的效能。不過，該機(jī)構(gòu)在2017年的報(bào)告中描述了Autopilot分析相關(guān)事宜，但只是“粗略比較了”一下安裝“Autosteer”功能前后的氣囊展開數(shù)據(jù)而已，而這種粗略比較只是想弄清楚“Autosteer”模式是否會(huì)引發(fā)更高的撞車率。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示，任何發(fā)現(xiàn)都需要進(jìn)一步的調(diào)查。
對(duì)此報(bào)道，特斯拉拒絕評(píng)論。
(責(zé)編：Dora)
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