據(jù)外媒報道,通用汽車于當?shù)貢r間5月3日表示,公司正與設計軟件公司Autodesk合作,生產(chǎn)全新、輕量化的3D打印零部件,以幫助通用實現(xiàn)增加替代燃料車產(chǎn)品的目標。
2017年,通用汽車宣布其計劃在2023年之前,在全球產(chǎn)品線上增加20款全新純電動車和燃料電池車。通用汽車首席執(zhí)行官Mary>
就在本周,通用汽車高管展示了利用Autodesk技術研發(fā)的3D打印不銹鋼座椅支架,該技術能夠使用云計算和基于人工智能的算法,快速為設計零部件找到不同的排列方法。如果使用傳統(tǒng)技術,座椅支架需要8個部件以及數(shù)家供應商。但是,在新的系統(tǒng)下,座椅支架只需要一個部件,并且重量減輕40%,強度增加20%。
事實上,通用汽車幾年前就開始在原型設計上使用3D打印技術。根據(jù)通用汽車增材設計和生產(chǎn)主管Kevin Quinn的消息,在接下來一年左右的時間里,全新的3D打印零部件將應用在高端的賽車中。隨著技術的不斷進步,通用汽車預計在未來5年內(nèi),其將大規(guī)模生產(chǎn)上萬件3D打印零部件。
對于電動車行業(yè)來說,打印輕量零部件將會“改變游戲規(guī)則”。目前,在電動車的推廣上來說,消費者對于有限續(xù)航里程的擔憂是一大障礙,而車輛變輕不僅能夠改善燃油經(jīng)濟性,還能夠延長車輛續(xù)航里程。Quinn指出,長遠來看,3D打印零部件將有助于降低加工成本以及物流成本、減少材料使用量和供應商數(shù)量。Autodesk生產(chǎn)總監(jiān)Bob Yancey表示,基于3D打印技術的制造業(yè)正向量產(chǎn)努力,而通用的加入將為此目標帶來不小的壓力。
除了通用之外,通用電氣等公司也加大了3D打印在生產(chǎn)中的應用。去年,福特就曾表示正在測試輕量3D打印技術,以用于批量生產(chǎn)。
(責編:李碩)
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