據(jù)彭博社報道,據(jù)知情人士透露,中國正在考慮鼓勵國有汽車制造商引入私人汽車制造商作為投資者,以尋求打造行業(yè)冠軍,與豐田汽車和大眾汽車等全球同行進行競爭。
知情人士稱,政府部門正在研究一份概述該提案的政策文件,他們要求不透露私下討論的內(nèi)容。他們表示,這些計劃是初步的,并且可能會根據(jù)來自不同機構(gòu)和行業(yè)參與者的反饋而改變。這些建議沒有具體說明允許的水平。
國家發(fā)展和改革委員會是政府的重點規(guī)劃機構(gòu),沒有立即回復(fù)傳真征求意見。
(責編:牛建峰)
- 哪吒汽車母公司陷破產(chǎn)審查風波:新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開庭在即,新能源供應(yīng)鏈博弈再升級
- 小米SU7 Ultra風波持續(xù)發(fā)酵:數(shù)百車主要求退車,品牌面臨嚴峻考驗
- 奇瑞高管評吉利新車:“爛車” 鑒定完畢?行業(yè)言論風波引關(guān)注
- 透視全球車企財報:為何中國車企活得更穩(wěn)?
- 特斯拉預(yù)制式超級充電站技術(shù)“出海”,加速全球充電網(wǎng)絡(luò)布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠,全球銷冠品牌再添星光
- 文遠知行與Uber深化合作,加速Robotaxi全球化布局
- 保時捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”:2025年Q1交付量不足萬輛,同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務(wù)大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點贊比亞迪科技實力
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。