(新浪汽車>
“我們一直在盡最大努力做好一切準備,但如果最終供應鏈受到阻礙,那么我們就不能在英國生產(chǎn)相關產(chǎn)品?!?Stephan Freismuth說道。
2017年,寶馬生產(chǎn)了37.8萬輛MINI車,其中約有60%是從牛津的生產(chǎn)線上下線的。寶馬在斯文頓、漢姆霍爾和牛津的工廠目前雇傭了大約6300名工人生產(chǎn)寶馬發(fā)動機和MINI車型。
Stephan Freismuth補充說,寶馬希望保持英國工廠的開放,并正在制定應急計劃,但對零部件進口的任何干擾都會增加成本,并損害其“及時”的制造模式。在寶馬的英國工廠中,大約90%的部件來自歐洲大陸。
寶馬一位女發(fā)言人表示:“我們仍致力于在英國的制造業(yè)務,并將一如既往地開展業(yè)務,但同時我們還將研究一系列英國退歐帶來的可能結果,以及它們對我們業(yè)務的潛在影響?!?/p>
寶馬的“及時”生產(chǎn)系統(tǒng)要求零部件的自由流動。寶馬表示:“很明顯,如果零部件無法在預期時間內實際到達工廠,那么該工廠的運行就不會像人們希望的那樣順暢、可靠。”
(責編:牛建峰)
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