據(jù)外媒報道,美國弗里多尼亞集團(The>
電動車與混動車推動電池市場發(fā)展
電動車與混動車是電池市場發(fā)展的兩大驅動力,到2022年,車用電池將占全球總電池銷量的38%。相較之下,當前車用電池的所占比重為34%。
據(jù)估計,在未來五年內(nèi),混動車市場的市值將翻四倍,盡管電動車所用電池的價格較高,但未來電動車市場的市值仍將出現(xiàn)大幅增長。
該公司表示:“電動車電池的增長會變得十分強勁,因為成本的下降勢必會推高大容量車載電池的應用?!?/p>
各大企業(yè)紛紛投入大量資金,提升鋰離子電池的產(chǎn)能,這將有助于降低該產(chǎn)品的價格,因為存在規(guī)模效應,使得混動車輛在成本上也能逐步與傳統(tǒng)汽柴油車一較高下。
美國弗里多尼亞集團表示:“鋰離子電池價格下跌是混動車市場增長的一大驅動力,其采用的電池將逐步向大容量發(fā)展,有助于擴大市場規(guī)模?!?/p>
該公司還表示:“鉛酸電池的需求量在車用電池市場中將占據(jù)極大的比重,但鋰離子電池及鎳基電池(nickel-based battery)也隨之混動車的商業(yè)化運作而逐步占據(jù)市場主導地位。”
到2022年,各類電池的總市值將增至1410億美元,同比增長9.8%。
電網(wǎng)儲能設備
電網(wǎng)儲能設備將成為電池市場需求增長的另一大驅動力,不僅會提升鋰離子電池的需求量,還會提升釩等電池材料的需求量。
該公司表示:“鋰離子電池成本下跌將大幅推動該項技術的經(jīng)濟性,預計電網(wǎng)儲能系統(tǒng)將變得愈發(fā)常見,因為該技術的效能已得到驗證。全球可再生能源的快速增長(特別是太陽能)將進一步推升電網(wǎng)級儲能系統(tǒng)對電池需求。”
(責編:李碩)
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