2018年7月9日,福特汽車(中國(guó))有限公司就野馬商標(biāo)侵權(quán)在福特官網(wǎng)首頁(yè)(https://www.ford.com.cn/)發(fā)表聲明,并向四川野馬汽車股份有限公司致歉,稱給野馬汽車帶來了不良影響,現(xiàn)特聲明為野馬汽車消除影響。
原文如下:
野馬商標(biāo)侵權(quán)聲明
聲明內(nèi)容:
我公司為福特汽車(中國(guó))有限公司。四川省成都市中級(jí)人民法院已生效的(2016)川01民初15號(hào)民事判決書認(rèn)定我公司在部分廣告宣傳中使用“野馬”的行為侵犯了四川野馬汽車股份有限公司注冊(cè)商標(biāo)專用權(quán),給四川野馬汽車股份有限公司帶來了不良影響,現(xiàn)特聲明為四川野馬汽車股份有限公司消除影響。
福特汽車(中國(guó))有限公司
2018年7月5日
事件回顧:
2016年2月,四川野馬汽車股份有限公司狀告美國(guó)福特汽車(中國(guó))有限公司旗下一款MUSTANG車型的中文名(福特野馬)與其重名,以涉嫌商標(biāo)侵權(quán)向成都市中級(jí)人民法院提起訴訟,要求賠償人民幣1000萬(wàn)元。
2018年初,成都市中級(jí)人民法院判決福特汽車(中國(guó))有限公司停止侵害野馬汽車公司注冊(cè)商標(biāo)專用權(quán),并賠償野馬汽車相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。該判決生效后15日內(nèi),在“福特汽車官方網(wǎng)站”首頁(yè)刊登聲明,消除影響。從此MUSTANG車型將不能再以“野馬”對(duì)外宣傳。
據(jù)悉,四川野馬汽車早在1986年便已注冊(cè)了“野馬”商標(biāo),并且后續(xù)還申請(qǐng)注冊(cè)了多件野馬圖形或文字商標(biāo),而福特“MUSTANG”概念車進(jìn)入中國(guó)后,其中文名“福特野馬”商標(biāo)申請(qǐng)注冊(cè)時(shí)間為2006年。
(責(zé)編:李碩)
- 哪吒汽車母公司陷破產(chǎn)審查風(fēng)波:新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開庭在即,新能源供應(yīng)鏈博弈再升級(jí)
- 小米SU7 Ultra風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵:數(shù)百車主要求退車,品牌面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)
- 奇瑞高管評(píng)吉利新車:“爛車” 鑒定完畢?行業(yè)言論風(fēng)波引關(guān)注
- 透視全球車企財(cái)報(bào):為何中國(guó)車企活得更穩(wěn)?
- 特斯拉預(yù)制式超級(jí)充電站技術(shù)“出海”,加速全球充電網(wǎng)絡(luò)布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠,全球銷冠品牌再添星光
- 文遠(yuǎn)知行與Uber深化合作,加速Robotaxi全球化布局
- 保時(shí)捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”:2025年Q1交付量不足萬(wàn)輛,同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務(wù)大會(huì)在浙江嵊州舉辦 20多國(guó)嘉賓點(diǎn)贊比亞迪科技實(shí)力
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。