新浪汽車訊
7月10日柏林,奧迪與華為共同簽署了戰(zhàn)略合作諒解備忘錄,備忘錄內(nèi)容涉及雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的深入合作,推動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛和數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展,并共同在中國無錫開展LTE-V車聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)項(xiàng)目。
自動(dòng)駕駛與數(shù)字化在汽車服務(wù)領(lǐng)域中的進(jìn)一步發(fā)展。此外,合作雙方將共同進(jìn)行培訓(xùn)項(xiàng)目以加強(qiáng)雙方技術(shù)人才的專業(yè)知識培養(yǎng)。
“我們正在進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新時(shí)代,信息通信技術(shù)與汽車行業(yè)之間正在形成新的技術(shù)協(xié)同效應(yīng),” 華為LTE產(chǎn)品線總裁熊偉說,“隨著移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的不斷創(chuàng)新,華為也將推動(dòng)駕駛體驗(yàn)的變革?!?/p>
2017年,奧迪攜手華為與中國相關(guān)機(jī)構(gòu)共同在無錫進(jìn)行了LTE-V車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的公共道路測試,奧迪也因此成為了首家參與該項(xiàng)測試的外國汽車制造商。該項(xiàng)目基于最先進(jìn)的LTE-V無線通信技術(shù),通過車輛與路口交通信號燈系統(tǒng)和視頻監(jiān)控設(shè)施的連接,為駕駛員提供實(shí)時(shí)交通信息。
該項(xiàng)目第二階段的更多應(yīng)用實(shí)例將于2018年9月在無錫舉辦的“世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會”上進(jìn)行展示。
(責(zé)編:李碩)
- 哪吒汽車母公司陷破產(chǎn)審查風(fēng)波:新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開庭在即,新能源供應(yīng)鏈博弈再升級
- 小米SU7 Ultra風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵:數(shù)百車主要求退車,品牌面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)
- 奇瑞高管評吉利新車:“爛車” 鑒定完畢?行業(yè)言論風(fēng)波引關(guān)注
- 透視全球車企財(cái)報(bào):為何中國車企活得更穩(wěn)?
- 特斯拉預(yù)制式超級充電站技術(shù)“出?!?,加速全球充電網(wǎng)絡(luò)布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠,全球銷冠品牌再添星光
- 文遠(yuǎn)知行與Uber深化合作,加速Robotaxi全球化布局
- 保時(shí)捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”:2025年Q1交付量不足萬輛,同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務(wù)大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點(diǎn)贊比亞迪科技實(shí)力
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。