據(jù)外媒報道,寶馬韓國子公司就今年1至7月份期間發(fā)生的27起汽車引擎著火事件致歉,該事件引發(fā)了政府調查以及消費者的強烈抵制。寶馬韓國子公司表示,將從8月20日起召回包括520d在內的106,000輛汽車,并稱廢氣再循環(huán)系統(tǒng)存在的缺陷是車輛著火的根本原因。
當?shù)貢r間8月6日,寶馬韓國公司董事長Kim Hyo-joon在一場新聞發(fā)布會上表示,“近期在韓國發(fā)生的一系列寶馬車自燃事件,給人民以及政府當局帶來了擔憂和焦慮,對此我們予以真誠的道歉?!?/p>
作為韓國最受歡迎的外國汽車制造商之一,寶馬表示,早在2016年就了解寶馬車自燃事件,但直到今年6月才確定了車輛著火的根源。寶馬已在歐洲宣布一項“技術活動”,隨后在韓國召回汽車,稱這兩個地區(qū)的系統(tǒng)故障率相似。
韓國交通部表示,已敦促寶馬高管配合正在進行的調查,稱他們未能提交相關文件。韓國政府自7月16日起對故障車型展開了調查。上周,韓國交通部長Kim Hyun-mee表示,將以“徹底和透明的方式”調查此案,并在必要時采取法律行動。
據(jù)韓聯(lián)社報道,8月3日,共有13名寶馬汽車的韓國車主對寶馬汽車公司提起集體訴訟,要求寶馬每人賠償500萬韓元(合4,447美元),稱在駕駛汽車時總是擔心車輛故障部件可能會著火。
寶馬在韓國的進口車銷量僅次于梅賽德斯,去年的銷量相比五年前增長了一倍多到59,624輛。在韓國與歐洲及美國自由貿易協(xié)定的推動下,去年外國汽車制造商在韓國市場所占的份額從2001年的不足1%上升到15%。韓國是一個相對較小的市場,在全球汽車銷量中排名第11位,但也是利潤豐厚的豪華汽車的主要市場,目前由現(xiàn)代和起亞占據(jù)主導地位。
(責編:李欣欣)
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