據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，沃爾沃汽車(chē)將于今年晚些時(shí)候進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO），此前沃爾沃母公司中國(guó)吉利控股集團(tuán)希望其估值能達(dá)300億美元，有潛在投資者表示這一估值將能實(shí)現(xiàn)。據(jù)透露，沃爾沃的主要上市地點(diǎn)將在斯德哥爾摩，并計(jì)劃后期在亞洲金融中心（很有可能是香港）進(jìn)行二次上市。
一位知情人士表示，“全球投資者的初步反饋與沃爾沃的估值預(yù)期相符合?！睋?jù)悉，銀行尚未接到指示開(kāi)始正式的IPO程序，但沃爾沃致力于在今年年底前上市。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》的分析表明，沃爾沃在瑞典上市的15%股份將募得45億美元資金，并使此次IPO成為自2000年電信集團(tuán)Telia上市以來(lái)瑞典證交所規(guī)模最大的一次上市。吉利自2010年以18億美元從福特手中收購(gòu)沃爾沃以來(lái)，沃爾沃已為其實(shí)現(xiàn)巨大盈利。
據(jù)《金融時(shí)報(bào)》5月份報(bào)道，吉利此前曾表示，除非保證沃爾沃估值能達(dá)300億美元，否則不會(huì)進(jìn)行IPO。許多分析師認(rèn)為這一估值并不現(xiàn)實(shí)，遠(yuǎn)超出沃爾沃自身以及寶馬和戴姆勒的收益。沃爾沃去年共售出570，000輛汽車(chē)，利潤(rùn)率達(dá)6.4%，較其高端競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要低2%至3%。沃爾沃計(jì)劃通過(guò)一項(xiàng)中期計(jì)劃來(lái)縮減這一差距，即到2025年左右使銷量翻番、盈利能力提高50%，并且一半的汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)完全電動(dòng)化，推出的新車(chē)將全部是混合動(dòng)力或純電動(dòng)汽車(chē)。
根據(jù)沃爾沃的計(jì)劃，到2025年，公司一半的銷售額都將通過(guò)其訂閱服務(wù)實(shí)現(xiàn)，該公司認(rèn)為這是消費(fèi)者未來(lái)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的方式；此外，三分之一的汽車(chē)將包含自動(dòng)駕駛技術(shù)，這些車(chē)輛要么出售給網(wǎng)約車(chē)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，要么直接出售給消費(fèi)者。去年，沃爾沃與優(yōu)步達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，將向其出售24，000多輛車(chē)用于未來(lái)的自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)，此舉對(duì)于提高沃爾沃未來(lái)的潛在估值至關(guān)重要。
由于由中國(guó)吉利集團(tuán)控股，沃爾沃可以直接進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而不需要與當(dāng)?shù)睾献骰锇榻⒑腺Y企業(yè)。此外，沃爾沃還持有領(lǐng)克品牌（Lynk&Co）的股份，領(lǐng)克的目標(biāo)客戶為年輕消費(fèi)者并通過(guò)訂閱服務(wù)銷售。沃爾沃還擁有專注于電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)的Polestar品牌，并擁有自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Zenuity 50%的股份，以及與自動(dòng)駕駛公司奧托立夫建立合資企業(yè)以研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
(責(zé)編：李欣欣)
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