蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）前首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）的追悼會于9月14日在都靈大教堂舉行。逾2，000人——包括市民、FCA工人、政界人士和企業(yè)高管——參加了此次追悼會，悼念這位曾拯救過菲亞特和克萊斯勒汽車公司的行業(yè)高管。
今年7月，馬爾喬內(nèi)在執(zhí)掌菲亞特14年后，因手術(shù)并發(fā)癥去世，享年66歲。這位擁有意大利和加拿大雙重國籍的首席執(zhí)行官生前實現(xiàn)了許多人認為不可能的目標，最引人注目的是他在10多年前啟動了菲亞特和其面臨破產(chǎn)的美國競爭對手克萊斯勒的聯(lián)姻計劃，并于后來合并成立了FCA。如今，F(xiàn)CA已成為世界第七大汽車制造商。
阿涅利家族（菲亞特汽車公司的創(chuàng)始家族）有多位成員出席了此次追悼會，包括FCA董事長 John Elkann和倍耐力首席執(zhí)行官Marco Tronchetti Provera。前意大利總理Matteo Renzi也前來悼念。John Elkann在追悼會上致辭，“您教會了我們所有人用不同的方式思考，教會我們困難當頭不要害怕，并給我們以勇氣去改變并為此奮斗。親愛的朋友，安息吧?！?/p>
意大利商界的變革通常進行得比較緩慢，公司高層們往往屈從于主流的政治風向，而馬爾喬內(nèi)卻是個脫穎而出的例外。他與工會展開較量，敢于與政界人士公開爭吵。他還讓菲亞特從意大利最大的商業(yè)社團“意大利工業(yè)總聯(lián)合會”（Confindustria）中抽身而出，決心與工會直接談判，而不是尋求全國性的薪資談判。
這位訓練有素的會計師和律師憑其精明的交易技巧贏得了對手的稱贊。通過拆分卡車和拖拉機制造商凱斯紐荷蘭工業(yè)公司（CNH Industrial）和超跑車企法拉利（Ferrari），菲亞特的市值增長了逾10倍。他精簡集團的組織架構(gòu)，削減成本，縮減汽車平臺的數(shù)量，并組建合資公司共享開發(fā)和制造資源。
在馬爾喬內(nèi)去世前幾天，F(xiàn)CA任命Jeep品牌首席執(zhí)行官麥明凱（Mike Manley）為集團新任首席執(zhí)行官。這位出生于英國的高管將執(zhí)行馬爾喬內(nèi)6月份提出的戰(zhàn)略，以保持集團的“強大和獨立”。
據(jù)悉，第二個悼念活動將于9月27日在密歇根州底特律市附近的FCA美國總部舉行。
(責編：于洪凱)
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