9月20日杭州消息，阿里巴巴集團在2018云棲大會上宣布將利用車路協(xié)同技術，共同打造“智能高速公路”。這一戰(zhàn)略是阿里巴巴汽車升級戰(zhàn)略的重要組成部分，將由AliOS聯合阿里云、達摩院、高德、支付寶、千尋位置、斑馬網絡等共同完成，旨在探索未來二十年的路。阿里巴巴的汽車新戰(zhàn)略也標志著該公司正在探索由車向路延伸。
簡而言之，智能高速公路的核心技術便是“車路協(xié)同”。按照阿里巴巴的構想，智能高速公路將全面支持普通功能車、互聯網汽車、自動駕駛汽車，賦予駕駛者以“千里眼”和“順風耳”。路會告訴車“我看到了什么”，車會告訴路“我經歷了什么”，大腦則在云端運籌帷幄，人-車-路-云全面協(xié)同。舉例來說，在智能高速公路上，即便是高速路上500米外的一個小坑，汽車也能提前“看到”。
從戰(zhàn)略執(zhí)行上看，智能高速公路將從云控平臺、智能感知基站、協(xié)同計算系統(tǒng)三個層面推進。其中，路側使用達摩院感知基站技術，車的感知與協(xié)同計算由AliOS構建，云控平臺扮演云端大腦的角色。此前，阿里云已經與浙江省交通運輸廳達成戰(zhàn)略合作，共同推進智能高速公路建設。
從2014年開始，阿里巴巴開始研發(fā)汽車操作系統(tǒng)。目前，通過基于AliOS的斑馬系統(tǒng)，阿里巴巴聲稱其構建了橫跨車廠的全球最大互聯網汽車平臺。與此同時，作為城市智能中樞的ET城市大腦在三年時間里已同11個城市合作，僅杭州管轄面積就達420平方公里。此外，達摩院的無人車、千尋位置的高精定位以及高德的高精地圖等都將成為阿里新汽車戰(zhàn)略的技術保證。
目前，阿里無人車已應用了車路協(xié)同技術，并在杭州的開放路段進行了多次測試。在此前進行的多次對比路測中，開發(fā)人員設置了可移動假人從障礙物后突然出現的場景，在不開啟道路協(xié)同的情況下，緊急避讓全部失靈，在開啟后緊急避讓或停車全部成功。
此外，阿里巴巴還聯合交通部公路院、國家電網、中國聯通、一汽集團、上汽榮威、英特爾、福特汽車、神龍汽車、大唐電信集團等成立了“2038超級聯盟”">
阿里巴巴集團資深副總裁胡曉明表示：“路是人類最重要的基礎設施，互聯網是信息時代的基礎設施，這兩大基礎設施開始歷史性交匯：我們要將路也鋪在互聯網上，打造智能高速公路?！?/p>
(責編：李碩)
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