阿里巴巴AliOS及斑馬同推車聯(lián)新系統(tǒng) 突破性進(jìn)化引領(lǐng)進(jìn)入普世服務(wù)時(shí)代

新浪汽車訊

9月22日參加云棲大會(huì)分論壇互聯(lián)網(wǎng)汽車峰會(huì)，在進(jìn)入會(huì)場的時(shí)候被保安叫住，問我有沒有工作證。在我后面的一位工作人員對(duì)保安說，能進(jìn)來的都是人臉識(shí)別過的。我才反應(yīng)過來，原來智能化、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)在現(xiàn)實(shí)生話中實(shí)際發(fā)生了。

那么基于AI技術(shù)正在對(duì)接普世服務(wù)體系中，作為可安裝大量傳感器和智能設(shè)備的汽車，不光在產(chǎn)品層面擁有空間大，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力強(qiáng)。于此相比還具備完整產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)商的巨大優(yōu)勢。生態(tài)網(wǎng)絡(luò)相比其它行業(yè)相對(duì)完善，生態(tài)協(xié)同比較成熟。所以汽車的新四化正快速的滲入城市交通的每一個(gè)角落。

在互聯(lián)網(wǎng)汽車峰會(huì)上主要討論了三個(gè)緯度，車、人、路。通過阿里的第二代alios系統(tǒng)增強(qiáng)車與人的交互，從斑馬第三代系統(tǒng)解決車車、車人社交交互，用阿里車路協(xié)同系統(tǒng)完成智能化普世服務(wù)。

阿里巴巴發(fā)布AliOS 2.0系統(tǒng)

阿里巴巴發(fā)布的全新AliOS 2.0系統(tǒng)，在感知、交互、應(yīng)用、平臺(tái)、安全五個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破性進(jìn)化，AliOS首席架構(gòu)師謝炎表示，AliOS 2.0系統(tǒng)將定義下一代互聯(lián)網(wǎng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)。

五項(xiàng)進(jìn)化主要包括：

新感知：對(duì)車更全面的感知，覆蓋車機(jī)、胎壓等方面；基于人臉識(shí)別構(gòu)建

FaceID，實(shí)現(xiàn)駕駛體驗(yàn)的千人千面；更好的感知道路狀況，集成V2X技術(shù)，支持車路協(xié)同。

新交互：以“快捷手勢”“語音+手勢”“語音+觸摸”為基礎(chǔ)構(gòu)建多模態(tài)融

合的智能交互方式；支持車內(nèi)多屏顯示與操作：中控屏顯示地圖，后排屏幕顯示音樂播放器，二者可獨(dú)立控制，屏幕內(nèi)容可拖拽式共享。

新應(yīng)用：提供AR導(dǎo)航服務(wù)，可通過路況感知、AR技術(shù)將導(dǎo)航信息與實(shí)景

融合，實(shí)時(shí)導(dǎo)航；基于人、車、環(huán)境數(shù)據(jù)感知，對(duì)駕駛行為與車輛狀況實(shí)時(shí)監(jiān)測、為企業(yè)和個(gè)人提供駕駛風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)。

新平臺(tái)：推出面向車的應(yīng)用開發(fā)框架和端上機(jī)器學(xué)習(xí)推理框架，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)

行了深度優(yōu)化。應(yīng)用開放框架包含智能交互、車應(yīng)用開發(fā)模型、AI與車輛數(shù)據(jù)；端上推理框架具有高實(shí)時(shí)性、保護(hù)隱私、無需聯(lián)網(wǎng)等優(yōu)點(diǎn)，且結(jié)合硬件做了性能優(yōu)化。

新安全：全面提升互聯(lián)網(wǎng)汽車安全等級(jí)，加固用戶隱私及數(shù)據(jù)安全。

自2014年阿里巴巴啟動(dòng)了汽車操作系統(tǒng)的研發(fā)后，短短2年的時(shí)間，斑馬智行（基于AliOS）就搭載到了榮威互聯(lián)網(wǎng)SUV RX5上，從業(yè)界看，開創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)汽車”這一全新品類。目前已經(jīng)有榮威、大通、名爵、東風(fēng)雪鐵龍、福特、觀致等品牌開始使用基于AliOS的斑馬系統(tǒng)。

AliOS開放平臺(tái)

另外，阿里巴巴還宣布，正式推出AliOS開放平臺(tái)。包括云應(yīng)用開發(fā)、場景智能感知等6大類60余項(xiàng)底層系統(tǒng)級(jí)別能力的功能統(tǒng)統(tǒng)交給開發(fā)者，在此同時(shí)同步提供車載開發(fā)工具和測試環(huán)境，開發(fā)者可對(duì)駕駛艙、 車燈、故障等100多種實(shí)車信號(hào)進(jìn)行快速模擬。

汽車正在從出行工具向智能移動(dòng)終端轉(zhuǎn)型。由AliOS與斑馬網(wǎng)絡(luò)主導(dǎo)的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”浪潮，已經(jīng)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)完成了“汽車硬件+操作系統(tǒng)”的整合，如何在操作系統(tǒng)之上接入更多第三方服務(wù)成為互聯(lián)網(wǎng)汽車的下一個(gè)挑戰(zhàn)。

斑馬智行MARS（V3.0）版

AliOS所有的技術(shù)將授予前端強(qiáng)大的功能，作為斑馬系統(tǒng)而言，智行MARS已經(jīng)進(jìn)入了3.0時(shí)代。相比上一代系統(tǒng)，MARS版全面融合了AI技術(shù)，具備十項(xiàng)亮點(diǎn)功能。實(shí)現(xiàn)了車與人相處過程中的不斷進(jìn)化。斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛表示，“我們將推動(dòng)車從助手到家人的跨越，開啟AI時(shí)代的人車新關(guān)系”。

在尚未推出3.0版本之前，郝飛提前公布了十項(xiàng)亮點(diǎn)，分別是提前公布的十項(xiàng)亮點(diǎn)功能分別是：AI場景引擎、車載K歌系統(tǒng)、跨端組隊(duì)、全天候地圖、我的快遞、沉浸式音樂、AR輔助駕駛、首個(gè)車內(nèi)AI萌寵、專屬個(gè)人通勤地圖以及瘋狂答題。

其中，最具突破性的功能是AI場景引擎的推出。AI場景引擎基于車輛數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、生態(tài)數(shù)據(jù)（阿里生態(tài)與非阿里生態(tài)）、交通數(shù)據(jù)等深度融合，利用AI算法對(duì)消費(fèi)者的下一步需求進(jìn)行預(yù)判服務(wù)，避免了用戶在開車期間還需要在APP之間不斷切換的尷尬。

在專屬個(gè)人地圖方面，斑馬MARS版能夠預(yù)知用戶去公司上班或下班回家的意圖，自動(dòng)進(jìn)入通勤模式，推薦最佳線路。如果路線用戶已經(jīng)走過很多次，導(dǎo)航會(huì)自動(dòng)進(jìn)入極簡播報(bào)模式，避免打擾用戶享受音樂。當(dāng)?shù)郊一蛘吖局?，系統(tǒng)還會(huì)語音提醒用戶是否有待取的快遞，這背后是斑馬系統(tǒng)同菜鳥數(shù)據(jù)的全面貫通。 借助斑馬微信小程序，跨端組隊(duì)功能使得非互聯(lián)網(wǎng)汽車車主通過手機(jī)就可以同互聯(lián)網(wǎng)汽車組隊(duì)，突破了平臺(tái)邊界。同時(shí)，新版本可接入更多的智能設(shè)備，如汽車K歌娛樂系統(tǒng)、智能安全座椅等，提升整車駕乘體驗(yàn)感知；新增的瘋狂答題游戲寓教于樂；車內(nèi)AI萌寵，機(jī)器向類人類進(jìn)化的直觀呈現(xiàn)。

AliOS 2.0與斑馬智行MARS 3.0的全面升級(jí)象征了新的互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)系統(tǒng)的建立，從這個(gè)角度看，邁出的重要一步。在背靠強(qiáng)大賬號(hào)、生態(tài)體系與技術(shù)積累的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，讓車成為能夠同用戶共成長的智能體。一起為全球消費(fèi)者打造更智能的未來出行體驗(yàn)。

(責(zé)編：李碩)

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