(新浪汽車訊 9月25日報道)寶馬表示,將對2018年利潤預期進行下調(diào),原因是歐洲執(zhí)行新的排放規(guī)定以及貿(mào)易爭端可能帶來一定的干擾。
今年早些時候,戴姆勒及多家供應商也將利潤預期進行了下調(diào),這歸咎于全球貿(mào)易沖突和反污染標準的引入。6月份,戴姆勒表示,對2018年的潛在營收重新進行評估,預計集團的整體盈利將出現(xiàn)同比下降,主要是貿(mào)易爭端以及新的排放認證流程會影響公司的經(jīng)營。
寶馬一直以保持8 %至 10%的年利潤為傲,但今年將達不到目標。寶馬表示,其汽車業(yè)務(wù)息稅前利潤(EBIT)將至少為7%,低于此前8%至10%的預期。
“在汽車業(yè)務(wù)上,收入預計將略低于去年,息稅前利潤(EBIT)將至少為7%?!睂汃R在一份聲明中表示, “預計集團稅前利潤將較上年略有下降,而不是與上年持平?!?/p>
寶馬在銷售符合全球統(tǒng)一輕型車輛排放標準(WLTP)的汽車上領(lǐng)先于大眾和戴姆勒,但該公司表示,新規(guī)的出臺導致了供應扭曲和出乎意料的價格競爭。
從9月1日起,歐盟正式實施全球統(tǒng)一輕型車輛排放測試規(guī)程(WLTP)。這一標準將取代現(xiàn)有的新歐洲行駛工況測試(NEDC),包含對車輛實際行駛情況下的測試,并更加關(guān)注單一車型及專用路線。9月1日后出售的汽車必須達到新測試標準,這也導致某些車型,特別是經(jīng)過大量調(diào)整、發(fā)動機尺寸縮小的同時又要維持高性能的汽車,在重新配置滿足新WLTP測試要求之前將暫停銷售。
LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示,8月份西歐汽車銷量增長近27%,從7月份的1,470萬輛升至1,840萬輛,創(chuàng)下歷史新高。這主要是由于各大汽車制造商努力對無法滿足9月1日開始實施的嚴格燃油消耗規(guī)定的車輛進行了促銷。未來幾個月,這些銷量可能會出現(xiàn)逆轉(zhuǎn),給汽車制造商及其資產(chǎn)負債表造成一定的混亂。
同時,寶馬表示,導致進口關(guān)稅上升的國際貿(mào)易緊張局勢也加劇了市場的不確定性。因此,預計全年稅前利潤將小幅下降,而不是與去年持平。
Evercore ISI分析師Arndt Ellinghorst稱:“這些問題當然都不是寶馬的錯,但它們確實對盈利產(chǎn)生了切實影響。寶馬連續(xù)33個季度實現(xiàn)并超過其8-10%的汽車業(yè)務(wù)盈利目標,遺憾的是,根據(jù)我們的數(shù)據(jù),今年下半年不會出現(xiàn)這種情況。我們預測第三季度的息稅前利潤為7.5%,第四季度為7.1%。我們的預測反映,在年底前,寶馬的成本通常會上升?!保―ora)
(責編:牛建峰)
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