大眾CEO迪斯：嚴(yán)格的二氧化碳排放目標(biāo)或?qū)е虏脝T10萬

（新浪汽車訊 10月12日?qǐng)?bào)道）大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）表示，歐盟設(shè)定的減排目標(biāo)過于雄心勃勃，這可能會(huì)適得其反，導(dǎo)致10萬人失業(yè)。

迪斯在接受《南德意志報(bào)》（Sueddeutsche Zeitung）采訪時(shí)表示，如果部長(zhǎng)們的目標(biāo)是在2020年到2030年之間削減40%的二氧化碳排放量，“我們工廠大約四分之一的工作崗位將在10年內(nèi)流失——總共10萬個(gè)崗位。”

盡管德國總理安格拉?默克爾（Angela Merkel）稱這一計(jì)劃是“可以接受的”，但德國汽車制造商聯(lián)合會(huì)VDA的負(fù)責(zé)人伯恩哈德?馬特斯（Bernhard Mattes）稱這項(xiàng)協(xié)議“過于雄心勃勃”，且“拿工作崗位當(dāng)賭注”。

迪斯補(bǔ)充說，二氧化碳排放量逐漸減少將使電動(dòng)車的增長(zhǎng)速度趨緩。與內(nèi)燃機(jī)車輛相比，電動(dòng)車生產(chǎn)過程的人力需求較低。

他表示，相比之下，更快的二氧化碳下降速度將“幾乎難以控制”，因?yàn)椤暗?030年，一半以上的汽車將必須是純電動(dòng)汽車”，這將對(duì)就業(yè)產(chǎn)生連鎖效應(yīng)。

他警告稱：“如此大幅度的削減意味著一場(chǎng)痛苦的革命，而非可控的轉(zhuǎn)型。”他補(bǔ)充稱，“德國將不再生產(chǎn)負(fù)擔(dān)得起的小型車?！?/p>

聯(lián)合國專家警告稱，需要采取嚴(yán)厲措施，以避免全球氣溫上升超過2015年《巴黎協(xié)定》設(shè)定的平均2攝氏度目標(biāo)。與此同時(shí)，德國汽車業(yè)繼續(xù)受到“柴油門”丑聞的名譽(yù)損害。該丑聞披露，全球各地的汽車都被操縱以降低污染。

盡管大眾汽車在1100萬輛汽車上花費(fèi)了數(shù)年時(shí)間來應(yīng)對(duì)這種欺詐行為的影響，但該公司報(bào)告稱，2017年利潤為113億歐元（合131億美元），營收為2307億歐元。

今年7月，歐盟委員會(huì)指責(zé)汽車制造商在現(xiàn)有車型中夸大二氧化碳排放量，以便更容易實(shí)現(xiàn)未來的減排目標(biāo)。（Dora）

(責(zé)編：于洪凱)

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