特斯拉已經(jīng)從公司官網(wǎng)的預(yù)訂頁面下架了長期以來提供的“全自動(dòng)駕駛”選項(xiàng)。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克在Twitter上表示,這個(gè)選項(xiàng)給客戶“造成了很大的混淆”,將暫時(shí)“從菜單中刪除”。特斯拉拒絕對(duì)此置評(píng)。
3年前,馬斯克宣稱,到2017年,特斯拉的汽車將可以在無需人工干預(yù)的情況下完全自動(dòng)駕駛。2年前,馬斯克宣布,未來的每輛汽車都將配備必要的硬件,以實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。過去幾年,特斯拉在網(wǎng)站上將這個(gè)即將到來的突破定位為新車的選配功能,用戶只需要幾千美元和一點(diǎn)耐心,即可用上這個(gè)功能。
然而,特斯拉隨后逐步弱化了這些承諾。近期,馬斯克承認(rèn),該公司需要用新的硬件,尤其是一款新的人工智能芯片,來升級(jí)已上路的汽車,以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。即便如此,一些業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為,特斯拉的汽車缺乏完整自動(dòng)駕駛拼圖的關(guān)鍵部分。特斯拉未能實(shí)現(xiàn)馬斯克最初關(guān)于2017年實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的預(yù)期,并將這個(gè)時(shí)間延長了至少1年。目前,特斯拉整體上正在淡化全自動(dòng)駕駛,這引發(fā)了外界對(duì)該公司這項(xiàng)重要目標(biāo)的質(zhì)疑。
Enderle Group科技行業(yè)分析師羅博·恩代爾(Rob Enderle)表示:“特斯拉實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的方式有很多問題?!彼赋?,多年來特斯拉一直使用Autopilot一詞來稱呼自動(dòng)駕駛技術(shù),但實(shí)際上該公司的汽車目前只有在非常特殊的情況下才能自動(dòng)駕駛,并且需要司機(jī)的持續(xù)監(jiān)督。
(責(zé)編:牛建峰)
- 智能泊車新標(biāo)桿!秦L這三大停車體驗(yàn),將“秦”緒價(jià)值拉滿
- 比亞迪承諾為智能泊車安全兜底后,秦L率先OTA引領(lǐng)泊車安心時(shí)代
- 比亞迪承諾兜底! 秦L引領(lǐng)智能泊車進(jìn)入“安心”時(shí)代
- 極氪7X榮獲Euro NCAP五星認(rèn)證,2025全球中型SUV總分第一
- 享界新車標(biāo)發(fā)布!余承東:新標(biāo)是對(duì)用戶期待的深層應(yīng)答
- 比亞迪承諾為智能泊車兜底:對(duì)泊車過程損失全額賠付
- 比亞迪宣布率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級(jí)智能泊車,官方承諾為安全兜底
- 問鼎30萬+新能源轎車銷量榜后 享界LOGO煥新并劇透全新旅行車
- 享界S9 6月共交付4154輛 持續(xù)穩(wěn)坐30萬以上新能源轎車銷量榜首
- 智駕行業(yè)重磅消息!中汽中心、清華大學(xué)、華為聯(lián)合發(fā)布智駕技術(shù)白皮書
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。