據(jù)外媒報道，大眾康采恩柴油尾氣作假丑聞進入法庭程序已歷數(shù)年。當(dāng)?shù)貢r間24日，斯圖加特一家法院首次對大眾的主要控股方——保時捷控股公司做出判決，判處其支付4700萬歐元的罰金，理由是該公司未及時公開有關(guān)大眾“柴油門”丑聞的信息。法官稱，這一做法違反了有關(guān)資本市場公開信息義務(wù)的規(guī)定。
此外，當(dāng)時兼任保時捷控股董事會主席的大眾前總裁文德恩（Martin Winterkorn）至少由于疏失嚴重失職，且沒有為調(diào)查澄清大眾柴油車作假丑聞盡到義務(wù)。據(jù)悉，上述裁決尚無法律效力。
由保時捷和皮耶希兩大家族掌控的保時捷控股公司持有大眾汽車52%的股份。該公司和大眾均不承認有關(guān)指控。原告方包括一家英國的投資基金，法院判決其獲得320萬歐元的損失賠償。
法官指出，文德恩執(zhí)掌下的大眾沒有為應(yīng)對柴油門丑聞預(yù)留出足夠的賠償基金，對保時捷控股的一份業(yè)務(wù)報告沒有做出必要的修改，也沒有向控股方匯報重要信息。
文德恩在2014年5月后對大眾的違法舉動放任不作為，沒有為調(diào)查澄清成立調(diào)控委員會，而是采取了拖延觀望的態(tài)度，“這不符合一位盡職的經(jīng)理人的標(biāo)準(zhǔn)”。
除斯圖加特外，布倫瑞克高等地方法院也在進行一起針對大眾和保時捷控股的訴訟。這將是一起范例判決。原告投資方要求被告支付數(shù)十億歐元的賠償。
此次斯圖加特法院的判決對其它的訴訟將產(chǎn)生何種影響，目前還難以判斷。保時捷控股此前就已宣布，一旦敗訴將上訴至聯(lián)邦法院。
大眾于2015年9月承認，給數(shù)百萬輛柴油車安裝了尾氣測試作假軟件。此后這家歐洲最大汽車制造商陷入嚴重危機。檢方對大眾展開了全面調(diào)查。調(diào)查對象包括大眾總裁文德恩。法庭曾計劃讓文德恩、博世總裁登納（Volkmar Denner）以及其他業(yè)內(nèi)高管出庭作證，但作為被告，文德恩有權(quán)拒絕作證。
(責(zé)編：牛建峰)
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