（新浪汽車訊 11月1日報道）據(jù)路透社報道，日前，印度塔塔汽車公司宣布了捷豹路虎的扭虧為盈計劃。受中美貿(mào)易緊張局勢、歐洲柴油汽車需求低迷以及英國退歐擔憂的影響，捷豹路虎銷量和營收受到了嚴重打擊。
在Project Charge復蘇計劃下，塔塔汽車表示計劃在18個月內(nèi)削減成本并改善捷豹路虎的25億英鎊（約合32億美元）現(xiàn)金流成本。
捷豹路虎還計劃在未來幾年推出幾款新車型，包括捷豹I-Pace和新款路虎攬勝衛(wèi)士（Range Rover Defender），并將在2020年前推出所有車型的混合動力或電動版本。
捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德（Ralf Speth）在公布第二季度虧損后表示：“加上我們正在進行的產(chǎn)品攻勢和經(jīng)過校準的投資計劃，這些努力將為長期可持續(xù)增長奠定基礎?！?/p>
施韋德表示，捷豹路虎已經(jīng)下調(diào)了截至2019年3月31日的當前財年的稅前利潤預期，預計將實現(xiàn)盈虧平衡，而此前的目標是實現(xiàn)利潤增長。
塔塔汽車在一份投資者簡報中表示，作為復興計劃的一部分，捷豹路虎將首先關注節(jié)省現(xiàn)金的“快速勝利”，比如減少非產(chǎn)品投資和加速資產(chǎn)銷售。該公司在報告中稱，自6周前啟動扭虧為盈計劃以來，已經(jīng)節(jié)省了3億英鎊，目前正在為未來的500個小計劃而努力。
塔塔汽車在7 - 9月當季虧損104.9億盧比（約合1.419億美元），上年同期獲利248.3億盧比。相關數(shù)據(jù)顯示，這比虧損24億盧比的預估還要糟糕。第三季度，捷豹路虎虧損1.01億英鎊，其息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）下降130個基點，至9.9%。
根據(jù)捷豹路虎官方公布的銷量數(shù)據(jù)，9月份，盡管攬勝星脈、捷豹I-PACE和E-PACE等新車型銷量強勁，捷豹路虎全球零售量為57，114輛，較去年同期下跌12.3%。今年前9個月，其全球累計銷量為448，106輛，同比微降4%。
捷豹路虎9月在華銷量幾乎腰斬，僅有7，439輛；今年前三季度，其在華銷量也出現(xiàn)了11.4%的跌幅，受中國關稅變化和貿(mào)易緊張局勢升級的影響尤為嚴重。（張晶晶）
(責編：牛建峰)
- 比亞迪成為國際米蘭全球汽車合作伙伴，用足球語言溝通全球用戶
- 潘展樂成為比亞迪第1300萬輛新能源汽車仰望U7車主
- 比亞迪第1300萬輛新能源汽車下線 潘展樂成為仰望U7形象大使
- TüV萊茵InnoHub啟幕：“科技+體驗”定義未來出行與生活方式新范式
- 極氪回應"金箍棒"商標注冊 希望大家多關注安全
- 比亞迪三款車型亮相2025古德伍德速度節(jié) 展現(xiàn)中國汽車品牌科技力量
- 鴻蒙智行大動作：享界S9T官圖曝光，首款旅行車來了
- 智能泊車新標桿！秦L這三大停車體驗，將“秦”緒價值拉滿
- 比亞迪承諾為智能泊車安全兜底后，秦L率先OTA引領泊車安心時代
- 比亞迪承諾兜底！ 秦L引領智能泊車進入“安心”時代
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
