首家零跑中心揭幕 零跑S01補貼后售價10-15萬元

新浪汽車訊

經過了一段時間的“紙上談兵”之后，新造車企業(yè)們正在陸續(xù)實現產品落地。當然，在產品正式推出之前，往往都會經歷體驗中心的揭幕和商業(yè)模式的發(fā)布等等。

11月10日，零跑汽車首家體驗中心——零跑中心正式在杭州揭幕。零跑中心采用小而美的設計風格，木色的色系搭配，體驗區(qū)與服務區(qū)則進行了獨特規(guī)劃。

“秉承‘IT人造車’的匠心精神，零跑汽車始終在為消費者打造‘高性價比、極致體驗’的智能電動汽車產品而努力?！痹陂_業(yè)儀式上，零跑汽車創(chuàng)始人兼董事長朱江明說道：“今天，我們杭州直營的首家零跑中心正式開業(yè)；很快，我們還將陸續(xù)迎來由大批城市合作伙伴運營的零跑中心開業(yè)大潮。我們有信心，等到零跑S01正式上市，一定會給大家?guī)砀囿@喜?！?/p>

在開業(yè)儀式上，零跑汽車還透露了零跑S01的售價區(qū)間?！爸拔覀儗ν夤糞01補貼后售價不超過20萬元，實際上，如果按照2019年北京地區(qū)的國補+地補標準預估，S01補貼后的售價區(qū)間可進一步縮小到10~15萬元范圍。縱觀整個國內新能源電動汽車市場，零跑S01是真正意義上全國首款‘10萬元級智能純電動Coupe’?！绷闩芷嚫笨偛泌w剛如是介紹。

全國首家零跑中心

零跑中心的體驗區(qū)設置有品牌墻（前臺區(qū)）、配件展示柜、產品展示區(qū)、衍生品生活區(qū)、互動展示區(qū)、道具展示區(qū)、主推車展示區(qū)七大體驗模塊。在體驗區(qū)我們可以感受Leap Pilot自動輔助駕駛、手持端的人機互動、指靜脈識別解鎖、人臉識別啟動等等黑科技。

零跑中心的服務區(qū)則劃分為VIP室、辦公室、休息區(qū)、服務中心，主要承擔零跑汽車售后的各項功能需求。據了解，零跑汽車將整合一套高效便捷的服務流程。所有零跑車型實現線上預定線下交付，并建立車輛信息管理平臺，遠程檢測車輛狀態(tài)，實現提前預警。不僅如此，零跑汽車還將以OTA遠程協助技術解決大部分車輛問題。

除了具備傳統的服務功能之外，零跑直營體驗中心還將肩負三大職能，即建立一套標準化服務體系，作為后續(xù)所有體驗店的范本；“解鎖”更多創(chuàng)新服務模式，不斷進行服務上的升級迭代；作為高標準人才的培養(yǎng)基地，為合作伙伴培養(yǎng)更多具備高端素養(yǎng)的“零跑-體驗工程師”。

此外，在開業(yè)儀式現場，零跑汽車還公布了“直營+城市合作伙伴”的全新商業(yè)模式，零跑汽車將以用戶為中心，共同實現新商業(yè)模式的創(chuàng)變。

全新商業(yè)模式

目前國內汽車行業(yè)的商業(yè)模式主要就是以傳統車企為代表的4S店模式，以及以特斯拉為代表的直營模式，但是傳統4S店經過一段時間的高速發(fā)展之后，已經無法充分適應當下的流通模式；而純粹的直營模式則缺少渠道的爆發(fā)性。

因此零跑汽車在汲取經驗與創(chuàng)新相結合的情況下開創(chuàng)了“直營+城市合作伙伴”的全新商業(yè)模式。在全新商業(yè)模式中，零跑將依托CRM（用戶關系管理系統）、智能網聯和大數據，以B2C模式，與線上及線下相互融合促進的OMO理念相結合，為用戶帶來“輕松”、“透明”、“自由”的選車、擁車與用車體驗。

零跑汽車提供線上流量、互動支持，會為用戶提供多樣化的金融、保險及融資租賃產品選擇；而在售后服務端，將基于智能網聯及“Leap Cloud零云系統”，對用戶提供精準、個性化的服務體驗。而合作伙伴將為用戶提供線下產品體驗、交付及維保服務，最大化提升用戶體驗滿意度。

零跑汽車希望在繼承傳統汽車流通模式經驗的基礎上，吸取消費電子和酒店行業(yè)的管理優(yōu)勢，構建一個以用戶為中心的全生命周期服務體系。

而作為零跑汽車的商業(yè)合作伙伴，將獲得以地級市行政轄區(qū)為最小單位的區(qū)域獨家授權，零跑汽車將負責統一店面設計與裝修，提供統一軟件服務作業(yè)平臺，并派駐店長支持體驗店的日常運維，最為重要的是，合作伙伴將無需承擔整車庫存，將大幅降低合作伙伴來自經營方面的壓力。

零跑S01明年一季度上市

零跑汽車推出的首款量產車型零跑S01已于去年11月正式亮相，新車通過不斷迭代升級，一步步實現全面智能進化，將以出色的自研科技魅力引領國內智能電動汽車潮流。據了解，零跑S01將于明年1月3日正式公布售價。

零跑S01采用Coupe造型設計，配備豐富的智能配置，百公里加速6.9s，最大續(xù)航里程可達460公里。

零跑S01搭載了自主研發(fā)的全球首創(chuàng)一體式電驅總成。得益于一體化、集成化設計理念，這款代號“Heracles”（海格力斯，希臘神話力量之神）的電驅總成實現了驅動電機、電機控制器及減速器三合一；其中，電機控制器更是實現了五合一的集成設計。

高度集成化使得Heracles相比相同性能的傳統設計減少30%重量、40%體積，整體質量僅為91kg，但依舊能實現最大功率125kw，峰值扭矩250Nm的動力輸出。

當然，零跑S01的亮點并不止于此，新車還配備了多項“黑科技”，如由“指靜脈進入”與“人臉識別”技術組成的“Leap In生物鑰匙系統”、搭載了22個高精傳感設備的“Leap Pilot自動駕駛系統”等等。據了解，目前零跑S01 已達到L2.5級別的自動駕駛能力，后續(xù)可通過OTA升級到L3級別。

零跑S01將于明年一季度量產下線并上市銷售，為此零跑汽車也制定了明年銷量的小目標，據零跑汽車副總裁趙剛透露，這一目標將是1萬輛。

(責編：肖蒙蒙)

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