據(jù)外媒報道，印度一家公司研發(fā)出一種新型電池，可以在15分鐘內為電動汽車（EV）充滿電，從而讓終端客戶能夠負擔得起電動汽車。該電池由印度孟買一家名為Gegadyne Energy的初創(chuàng)公司研發(fā)，該公司表示已經(jīng)為該電池申請了專利，而且可能在2020年實現(xiàn)商業(yè)化。
現(xiàn)在，電池成本占電動汽車成本的40%，為了讓電動汽車更易被終端用戶采用，電池成本下降的同時，充電時間也必須減少。
目前，鋰離子（Li）電池是電動汽車的主要動力來源。自2006年對電動汽車鋰離子電池需求剛剛出現(xiàn)以來，到2016年，電動汽車鋰離子電池需求占全球鋰離子電池需求的50%。但是，此類電池需要花費很長時間充電，因此不利于電動汽車的推廣。印度公司利用了一項新技術，可將超級電容器的快速充電能力與傳統(tǒng)電池的高能量密度相結合，采用了靜電荷存儲和快速法拉第動力學反應的概念。
Gegadyne Energy公司首席技術官Ameya Gadiwan表示，研究該電池的目的是取代現(xiàn)有電池，并且新電池將以圓柱形、軟包和方形的形式提供。
在鋰離子電池中，能量是以電化學的形式存儲，導致電池充電速度慢，電池的整體循環(huán)壽命短。相比之下，由研究人員設計的新款電池結合靜電學和電化學工藝存儲能量，使得電池的循環(huán)壽命比傳統(tǒng)電池長近50倍，充電時間更短，充電速度也更快。
Gadiwan表示：“目前，我們在研發(fā)經(jīng)過第三方驗證的電池原型和電池組，并將在未來12個月內在印度進行小批量生產(chǎn)?！蓖瑫r還表示，該電池組的價格范圍將與鋰離子電池相當。該公司預計，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大，電池價格將進一步下降。該公司主要面對是電動汽車市場就，但是其電池也可用于其他消費設備、電信塔和固定儲能系統(tǒng)等。
(責編：李碩)
- 哪吒汽車母公司陷破產(chǎn)審查風波：新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開庭在即，新能源供應鏈博弈再升級
- 小米SU7 Ultra風波持續(xù)發(fā)酵：數(shù)百車主要求退車，品牌面臨嚴峻考驗
- 奇瑞高管評吉利新車：“爛車” 鑒定完畢？行業(yè)言論風波引關注
- 透視全球車企財報：為何中國車企活得更穩(wěn)？
- 特斯拉預制式超級充電站技術“出?！?，加速全球充電網(wǎng)絡布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠，全球銷冠品牌再添星光
- 文遠知行與Uber深化合作，加速Robotaxi全球化布局
- 保時捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”：2025年Q1交付量不足萬輛，同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點贊比亞迪科技實力
免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
