2018財(cái)報(bào)解讀：于“荒年”中覓“豐收”

過完年再說吧。

相信這是春節(jié)前半個(gè)月出現(xiàn)頻率最高的詞匯。

年，對(duì)于中國人來說總是有著特別的意義，什么事情都可以年后再說。

農(nóng)歷春節(jié)假期結(jié)束，中國人的2019正式拉開帷幕。

雖說企業(yè)的規(guī)劃多數(shù)都是年前都已經(jīng)制定好了，但是，隨著各大主流車企2018年財(cái)報(bào)的披露，通過對(duì)企業(yè)財(cái)報(bào)的解讀，可以讓我們回顧2018年各家車企的“成績單”的同時(shí)，也可以幫助我們更加明確各企業(yè)2019的打法，從而推理出2019汽車圈的分口在哪，主流車企在往哪扎堆。

因此，新浪汽車特別策劃，過完年再說----財(cái)報(bào)系列終于來了。

對(duì)于2018年，新浪汽車曾出專題盤點(diǎn)，2018雖然帶給汽車人諸多進(jìn)步，卻也委實(shí)是所有從業(yè)者直呼“寒冬來了”“冷風(fēng)呼嘯”的一年，這一年是中國汽車產(chǎn)業(yè)近30年來首次銷量下滑，是不折不扣的“荒年”，但是，在這樣惡劣的外部環(huán)境下，依舊有些企業(yè)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，可以說是于荒年中覓得了“豐收”，當(dāng)然，也有“顆粒無收”的企業(yè)，在財(cái)報(bào)系列選題中，新浪汽車會(huì)用實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)為大家一一剖析，解讀數(shù)據(jù)背后企業(yè)的起落和走向。

財(cái)報(bào)系列一共會(huì)分為10期，陸續(xù)放出，有些企業(yè)財(cái)報(bào)尚未完全披露，特將排期靠后，若上線之際仍沒有準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，新浪汽車會(huì)根據(jù)預(yù)發(fā)布信息進(jìn)行解讀，或進(jìn)行微調(diào)。以下為上線排期，還請(qǐng)各位看官對(duì)自己感興趣的企業(yè)上線時(shí)間“銘記于心”歡迎屆時(shí)前來指正。

(責(zé)編：李曉紅)

生成海報(bào)

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