特斯拉一季度交付目標或跌四成 馬斯克稱Model 3單車利潤近5萬元

1月18日,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)宣布為控制成本、提高Model3生產率裁撤3000多個崗位員工?!蹲C券日報》記者了解到,受此影響,目前特斯拉北美配送部門員工已不足四成。

記者獲悉,特斯拉在北美的配送部門位于拉斯維加斯,原有員工230人左右,目前該部門已有約150人遭遇離職。該部門主要職責是將Model3汽車配送到美國和加拿大訂購者手中。由于大規(guī)模裁員,未來車輛的配送速度可能將大幅減慢。

據被裁員工透露,特斯拉北美客戶交付部門員工削減已超六成,仍有數量不詳的原交車部門員工被派駐到其他部門。今年一季度北美地區(qū)交貨目標或將是2018年第四季度的55%至60%。截止發(fā)稿,特斯拉仍未就交車團隊裁員一事發(fā)表評論。

特斯拉方面此前稱,本季度的重點是向在中國和歐洲等候的客戶供應汽車。事實上,2018年美國減稅政策到期后,美國國內對Model3的需求已經顯著減少。此外,對大多數消費者來說,這款車價格依然過高。

再度裁員應對競爭加劇

事實上,在交車部門裁員之前就有投資者質疑,稅收抵免后Model3的真實需求到底有多大。對此,汽車行業(yè)分析師鐘師對記者表示,特斯拉獨資形式上海建廠,卻沒有帶來美國的資金投入?!皟赡旰笕f一特斯拉產品沒有市場競爭力而受阻,現(xiàn)金流斷流,還貸將成為最大的問題?!?/p>

鐘師對記者表示,Model3的產能問題在美國工廠曠日持久,在國內工廠也不太可能輕松化解。巴克萊銀行分析師布賴恩·約翰遜也表達了類似觀點。他表示:“鑒于需要收入來支付成本和產生現(xiàn)金,金融界應該把重點放在對特斯拉汽車的需求水平上,特別是Model3?!?/p>

對此,特斯拉CEO埃隆·馬斯克堅持認為,Model3的需求“高得離譜”?!爸灰驹敢?,特斯拉有多種方式來刺激需求,比如提供租賃或加強營銷等?!?/p>

早先《證券日報》記者就曾援引分析人士稱,隨著未來兩年傳統(tǒng)和新造車勢力更多競爭車型相繼入市,特斯拉ModelS和ModelX銷量大概率會走低,并會在今年三、四季度有所顯現(xiàn)。此外,受貿關稅影響,特斯拉將很可能調低未來的銷量預期。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹對此表示認同。隨著自主品牌蔚來等車型的上市,消費者對中國造車新勢力的認可度大幅提升。他表示,沒有價格優(yōu)勢,即便強如特斯拉依然會很被動。

記者注意到,為了提振在華銷量,在下調售價的同時,此前不愿分享核心技術與利潤的馬斯克不得不加快本土化進程,提速建廠事項推進。從去年7月份簽署投資協(xié)議,到10月份成功拿地擬斥資20億美元建設上海超級工廠,再到最近計劃面向社會公開招聘生產主管等30余個職位,均表明馬斯克亟待降低成本以及為大幅擴張的產能找到銷路。

在崔東樹看來,隨著外資豪華電動車產品,如寶馬iX3,梅賽德斯-奔馳EQ以及國內新舊勢力電動車型的競相入市,特斯拉在中國市場將面對更多強大的對手?!疤厮估瓚扇「嗪侠淼膽?zhàn)略,務實的面對中國消費者的需求?!?/p>

中歐市場將成工作重心

在經歷了兩次大規(guī)模裁員后,日前馬斯克再一次兵行險著,大方公布了Model3的成本價格---“在節(jié)省了約8000美元(約合人民幣5.4萬元)的信貸和燃料成本之后,Model3的成本現(xiàn)在約為3.5萬美元(約合人民幣23.6萬元)。

值得一提的是,此前媒體曾曝出Model3單車利潤高達7000美元(約合人民幣4.7萬元),該猜測也得到了馬斯克的認可。

《證券日報》記者了解到,2018年11月24日和12月14日,特斯拉曾兩次下調旗下部分產品在中國的售價,唯獨不涉及Model3車型。不過,在去年12月底,特斯拉中國官網信息顯示,電動車Model3長續(xù)航全輪驅動版和高性能全輪驅動版的起售價分別為49.9萬元和56萬元,降價幅度分別達7.6%和5.9%。

在此次調價之前,特斯拉曾經舉辦過“車主引薦獎勵計劃”,這項計劃卻以成本超預期而迅速終止,隨之替換的新計劃方案,則是官方通過調低Model3售價代替該計劃拉動市場需求。

對此,特斯拉發(fā)言人表示:“推薦計劃成本遠高于我們的成本。由于結束了上述計劃,公司因此能夠將Model3的價格降低1100美元?!?/p>

《證券日報》記者查詢得知,目前降價后的Model3價格分別為:中等續(xù)航版的起售價為42900美元;長續(xù)航雙電機全輪驅動版起售價調至49900美元;高性能長續(xù)航雙電機全輪驅動版售價變成了60900美元。

有分析人士指出,特斯拉目前已不需要依賴美國本土市場的Model3需求,而是轉向滿足歐洲和中國的Model3預訂計劃積累的需求,下一階段公司將著力服務上述市場的交付工作。市場普遍認為,特斯拉連續(xù)降價的舉措意在搶占中國市場,挽救銷量頹勢,提振投資者和消費者信心。

(責編:肖蒙蒙)

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2019-02-12
特斯拉一季度交付目標或跌四成 馬斯克稱Model 3單車利潤近5萬元
市場普遍認為,特斯拉連續(xù)降價的舉措意在搶占中國市場,挽救銷量頹勢,提振投資者和消費者信心。

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