何小鵬：大力投入研發(fā)和創(chuàng)新 團隊擴招5000人

2月13日，小鵬汽車董事長何小鵬發(fā)送內部郵件表示，2019年將是小鵬汽車的品質年、交付年、運營年，同時也是小鵬汽車的加速發(fā)展年。關于2019年的方向，何小鵬稱將在戰(zhàn)略方向的研發(fā)和創(chuàng)新上持續(xù)大力投入，團隊計劃擴招5000人。

以下為郵件全文

親愛的小鵬同學們：

新年好！

充實的2018年已經和我們揮手離去，相信每位同學都渡過了一個幸福、安康的春節(jié)。今天是豬年上班第一天，很高興看到同學們按時歸來，共同迎接新的一年！

2019年，是小鵬汽車的品質年、交付年、運營年。2018年12月12日小鵬G3正式上市后，在短短一個月內積累了大量訂單，并在交付效率、品質保證和OTA等多項能力上有了真正的實踐和長足的提高。2月底開始，小鵬G3將進入規(guī)模生產和交付階段，希望每位同學以十二分努力，做好品質、交付和運營工作，以最好的產品和服務回饋我們鵬友。

2019年，是新能源汽車行業(yè)政策調年，更是小鵬汽車的機遇年

隨著新能源補貼政策退坡，新能源汽車行業(yè)將迎來新的挑戰(zhàn)。但我堅信，這對小鵬汽車的長期發(fā)展是更大的利好：首先，市場將淘汰僅為通過補貼獲利的產品和企業(yè)，市場和資源進一步聚焦于高品質新能源汽車；

其次，相比于偏重功能型的電動汽車，以智能化為核心的發(fā)展方向和差異化優(yōu)勢的小鵬汽車，將在市場結構中更加突出；

最后，補貼退坡后，企業(yè)在補貼方面占用的資金會減少對于現金流狀況是重大利子。

2019年，是宏觀經濟承壓年，也是小鵬汽車的加速發(fā)展年

雖然宏觀經済下行的壓力和市場信心的恢復可能持續(xù)相當長一段時間，但我恰恰認為，這對小鵬汽車是一個加速度發(fā)展，同時練好體系內功的好機會。在大家都收縮的時候，多一點激情，多一點投入，會在之后收獲更大的回報。

2019年，小鵬汽車會在以下兩方面重點投入：在戰(zhàn)略方向的研發(fā)和創(chuàng)新上持續(xù)大力投入，年內再吸納5000人。2018年，小鵬汽車新增2100位同學，研發(fā)人員占比近70%。2019年，我們會再吸納5000位新同學，其中研發(fā)和創(chuàng)新體系的同學占比超過50%。我堅信自主研發(fā)，特別是智能化的研發(fā)和運營是未來小汽車打造差異化優(yōu)勢，走向全球化的核心引擎。只有研發(fā)人才保持相當的比例，企業(yè)才能脫穎而出、經久不衰。

提升效率，加強成本意識，將資源投入研發(fā)和創(chuàng)新。2019年，公司會加強精益管理和運營：日常的工作中能否更高效地完成工作？能否避免不必要的浪費？雖然我們的資金狀況良好，融資勢頭強勁，但恰怡在資金充足的情況下，更應該思考如何“花錢”。對于小鵬汽車來說，將更多資金投入自主研發(fā)、創(chuàng)新，為用戶帶來更加智能化、更具品價比的產品，才是更有價值的花錢方式。

以上內容，希望全體同學共勉。再次祝大家新年快樂。新的一年，大家一起加電！

何小鵬

(責編：林嘉興)

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。