曝大眾福特自動(dòng)駕駛聯(lián)盟談判存分歧

（新浪汽車 2月14日訊）據(jù)路透社援引知情人士透露，大眾汽車公司和福特汽車公司對(duì)于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作存在分歧，福特希望大眾能夠?qū)ζ淦煜碌淖詣?dòng)駕駛部門(mén)投資至少5億美元。

今年1月份，福特大眾正式宣布雙方將組建一個(gè)業(yè)務(wù)范圍廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟，并簽署首項(xiàng)合作協(xié)議。按照協(xié)議，兩家公司最早將在2022年推出共同為全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的商用車車型和中型皮卡車型。福特汽車將負(fù)責(zé)為雙方面向歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)大尺寸商用車型，而大眾汽車則負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)MPV車型。

此外，福特汽車和大眾汽車還簽署了一項(xiàng)合作備忘錄，旨在探索在自動(dòng)駕駛、智能移動(dòng)出行服務(wù)和電動(dòng)車型領(lǐng)域內(nèi)的潛在合作。

在汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新一輪浪潮之際，全球汽車制造商都在討論合作。在電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，大眾汽車與福特的合作也備受分析人士和投資者的關(guān)注，雙方合作能夠分擔(dān)成本、減少技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，

據(jù)不愿透露姓名的知情人士透露，大眾一直拒絕同意投資福特的自動(dòng)駕駛汽車部門(mén)，而是傾向于宣布兩家公司在這一領(lǐng)域展開(kāi)合作。大眾的猶豫主要集中在有關(guān)福特技術(shù)的問(wèn)題上。

另一方面，上述消息人士稱，福特希望大眾至少投資5億美元，而福特融資總額度為10億美元。福特旨在追趕上通用汽車的自動(dòng)駕駛部門(mén)Cruise，后者在受到軟銀和本田的投資后估值已經(jīng)達(dá)到146億美元。

對(duì)此，大眾和福特都拒絕討論談判的細(xì)節(jié)。

大眾在一份聲明中表示：“我們?nèi)栽谂c福特進(jìn)行討論，正在進(jìn)行建設(shè)性和公開(kāi)的談判。”福特在一份聲明中表示，“我們與大眾的談判仍在繼續(xù)，討論在許多領(lǐng)域都卓有成效。隨著細(xì)節(jié)變得更加確定，我們將分享最新進(jìn)展。”

大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯和福特首席執(zhí)行官吉姆?哈克特上月均表示樂(lè)觀，認(rèn)為涉及電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的交易將最終敲定，但未提供時(shí)間表。

消息人士稱，雙方談判中的另一個(gè)問(wèn)題是，如何評(píng)估大眾的自動(dòng)駕駛技術(shù)。福特在自動(dòng)駕駛上已經(jīng)有很深的沉淀，2017年就投資了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)Argo AI，并在去年7月成立了專門(mén)負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)的公司。福特計(jì)劃在2023年之前投資40億美元到該自動(dòng)駕駛技術(shù)公司，并在2021年完成開(kāi)發(fā)并正式上市商用L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車。

上述消息人士稱，與此同時(shí)，兩家公司還在就福特使用大眾MEB電動(dòng)汽車平臺(tái)進(jìn)行談判，包括涉及的數(shù)量、費(fèi)用等。福特最早要到2024年才能使用該平臺(tái)。

福特全球市場(chǎng)總裁吉姆?法利表示，圍繞大眾電動(dòng)汽車平臺(tái)MEB的使用，存在一些挑戰(zhàn)。MEB平臺(tái)最初是為歐洲和中國(guó)的不同消費(fèi)者需求而設(shè)計(jì)的。

上述消息人士稱，關(guān)于電動(dòng)化和自動(dòng)化合作的談判到目前為止已經(jīng)取得進(jìn)展，而另一位知情人士說(shuō)，福特認(rèn)為這筆交易不公平因此選擇了放棄。

大眾與福特的談判已經(jīng)拖了好幾個(gè)月，但沒(méi)有最后期限，第三位人士表示，談判可能很快得到解決。

此前有消息人士稱，大眾與福特相關(guān)協(xié)議的框架將包括大眾投資福特自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)Argo AI。大眾計(jì)劃投資500億美元，在2023年前開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛和新的移動(dòng)出行服務(wù)。

(責(zé)編：牛建峰)

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