豐田否認(rèn)將在華撬動(dòng)廉價(jià)車(chē)市場(chǎng)

近日，豐田汽車(chē)向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局提交了兩個(gè)全新商標(biāo)的注冊(cè)申請(qǐng)，目前正處于受理狀態(tài)。有消息稱(chēng)，豐田廉價(jià)車(chē)型將可能引入中國(guó)，價(jià)格或低于6萬(wàn)元。豐田中國(guó)方面于2月22日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)稱(chēng)，這是由豐田汽車(chē)總部在華申請(qǐng)注冊(cè)，但單純是為了商標(biāo)保護(hù)，而并非拓展廉價(jià)車(chē)市場(chǎng)。

國(guó)家商標(biāo)局官網(wǎng)公開(kāi)信息顯示，豐田汽車(chē)于近日提交WIGO和AGYA兩個(gè)全新商標(biāo)的注冊(cè)申請(qǐng)，其申請(qǐng)的第12類(lèi)商標(biāo)主要用于運(yùn)載工具，陸、空、海用運(yùn)載裝置。

WIGO和AGYA是豐田汽車(chē)特意為東南亞等新興市場(chǎng)開(kāi)發(fā)并已實(shí)現(xiàn)熱銷(xiāo)的兄弟車(chē)型，在不同國(guó)家以不同的名字在售。在菲律賓、越南等市場(chǎng)，該款車(chē)型以WIGO之名暢銷(xiāo)，在印度尼西亞市場(chǎng)該款車(chē)型則被稱(chēng)作AGYA，它還被馬來(lái)西亞本土汽車(chē)品牌Perodua重新包裝成AXIA車(chē)型進(jìn)行銷(xiāo)售。在馬來(lái)西亞，這款車(chē)被稱(chēng)為全馬來(lái)西亞最廉價(jià)的車(chē)型。國(guó)際研究機(jī)構(gòu) Focus2Move公布的數(shù)據(jù)顯示，PeroduaAXIA去年銷(xiāo)量接近9萬(wàn)輛，在2018年?yáng)|南亞十大暢銷(xiāo)車(chē)型中位列第三。

據(jù)媒體報(bào)道，豐田WIGO在東南亞售價(jià)低于豐田威馳，如果WIGO和AGYA入華，售價(jià)相比威馳或?qū)⑦M(jìn)一步下探，其入華后價(jià)格或?qū)⒌陀?萬(wàn)元。目前，豐田在華小型車(chē)威馳和致炫起步價(jià)不足7萬(wàn)元。

作為豐田最強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，大眾正在中國(guó)進(jìn)行全新廉價(jià)車(chē)品牌的布局。正是憑著在中國(guó)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，大眾于2016年從豐田手上奪走全球汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍的寶座，并且連續(xù)三年坐在全球擂主的位置上。2018年，大眾以1083萬(wàn)輛位居全球第一，而豐田的全球銷(xiāo)量1059萬(wàn)輛，依然落后于大眾的原因，與中國(guó)市場(chǎng)密不可分。去年，豐田在中國(guó)市場(chǎng)逆勢(shì)上揚(yáng)，銷(xiāo)量為147.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.3%，拿下在華最好的銷(xiāo)量成績(jī)。不過(guò)，同期，大眾在華銷(xiāo)量為420.7萬(wàn)輛，占大眾2018年全球總銷(xiāo)量的38.9%。

目前，豐田正加速拓展中國(guó)市場(chǎng)，在整體車(chē)市依然低迷的情況下，將2019年銷(xiāo)量目標(biāo)制定為160萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)8.4%。對(duì)于這個(gè)極具挑戰(zhàn)性的銷(xiāo)售目標(biāo)，剛上任的豐田中國(guó)總經(jīng)理前川智士表示，2019年對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)將是“實(shí)現(xiàn)之年”，無(wú)論是在中國(guó)的事業(yè)開(kāi)展，還是向“移動(dòng)出行服務(wù)”轉(zhuǎn)型，都不只是停留在概念上。

2019年1月，在中國(guó)車(chē)市下滑15.8%的大環(huán)境下，豐田實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅，在華終端銷(xiāo)量達(dá)到14.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%，成為增長(zhǎng)最快的日系品牌。其中，豐田在華合資車(chē)企廣汽豐田在1月銷(xiāo)量為7.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%，中高級(jí)車(chē)凱美瑞以及中級(jí)車(chē)?yán)琢璺謩e同比增長(zhǎng)70%和90%，而小型車(chē)致炫和致享增長(zhǎng)58%。

第一財(cái)經(jīng)記者了解到，當(dāng)前車(chē)市正從增量時(shí)代向存量時(shí)代轉(zhuǎn)變，面對(duì)消費(fèi)升級(jí)，不僅豐田凱美瑞、漢蘭達(dá)等中高級(jí)車(chē)以及卡羅拉、雷凌等中級(jí)車(chē)熱銷(xiāo)，本田的雅閣等中高級(jí)車(chē)型也實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)入深度調(diào)整期，豐田正加快導(dǎo)入新技術(shù)和新產(chǎn)品來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，今年將推出亞洲龍、卡羅拉雙擎E+、全新一代卡羅拉以及全新RAV4、雷凌雙擎E+、凱美瑞雙擎運(yùn)動(dòng)版等多款新車(chē)，主要朝新能源車(chē)以及中級(jí)車(chē)、中高級(jí)車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力，而并非布局廉價(jià)車(chē)市場(chǎng)來(lái)拉升銷(xiāo)量。

(責(zé)編：李曉紅)

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