大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席、大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯博士與中國第一汽車集團(tuán)有限公司黨委副書記、副總經(jīng)理秦?zé)鳛榇蟊姷谌放啤敖葸_(dá)”揭幕。
北京時(shí)間2月26日下午，大眾汽車在德國沃爾夫斯堡發(fā)布全新子品牌，新品牌命名為捷達(dá)（JETTA），由一汽-大眾負(fù)責(zé)生產(chǎn)銷售，同時(shí)也將作為一汽-大眾第三品牌在中國市場投放。新品牌將率先投產(chǎn)三款車型，其中兩款為SUV，一款為轎車。
對(duì)于新品牌的定位，大眾表示，將全面應(yīng)用大眾集團(tuán)全球共享的造車技術(shù)、工藝和平臺(tái)，采用全球一致的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)?；顒?dòng)現(xiàn)場，大眾汽車集團(tuán)（中國）CEO馮思翰表示，在過去的2018年中，中國市場銷售額占全球的50%，相當(dāng)于整個(gè)歐洲市場的1.5倍。對(duì)于中國市場的重視，也是新品牌發(fā)布的契機(jī)。“這是一個(gè)進(jìn)一步滿足中國年輕用戶購車需求的純正德系品牌”，這也是此前大眾在介紹第三品牌時(shí)的官方表達(dá)。
此前，關(guān)于這個(gè)第三品牌，外界對(duì)其猜測最多的就是“廉價(jià)”、“低端”，但是在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，馮思翰明確表示，它是一個(gè)非常年輕，具有活力的品牌，是一個(gè)進(jìn)一步滿足中國年輕用戶購車需求的純正德系品牌。全新子品牌不是廉價(jià)品牌，而是New Entry Brand。大眾官方還表示，捷達(dá)品牌將享有單獨(dú)的銷售渠道和體驗(yàn)店，但售后服務(wù)未來將與大眾服務(wù)體系共享。
大眾汽車集團(tuán)（中國）CEO馮思翰
大眾作為較早進(jìn)入中國汽車市場的跨國車企，深諳中國消費(fèi)者心理，南北合資企業(yè)旗下車型也常年占據(jù)著B級(jí)車及以下的細(xì)分市場銷量榜。這一方面體現(xiàn)了其自身產(chǎn)品的硬實(shí)力，另一方面也體現(xiàn)了其順勢而為的強(qiáng)者格局。此次，第三品牌的發(fā)布就是大眾深刻洞悉市場后的決策，而一汽-大眾能否再次在捷達(dá)品牌下打造出消費(fèi)者口中的“神車”也值得期待。
(責(zé)編：林嘉興)
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