據(jù)路透社報(bào)道，沃爾沃汽車周一表示，它將在所有新車上安裝每小時(shí)180公里（112英里/小時(shí)）的限速器，因?yàn)檫@家瑞典汽車制造商尋求提高其安全認(rèn)證并履行到2020年消除乘客死亡的承諾。
雖然沃爾沃的XC90旗艦SUV目前的最高時(shí)速為212公里/小時(shí)，但為了達(dá)到其所謂的“Vision 2020”零死亡或重傷目標(biāo)，首席執(zhí)行官哈坎-薩繆爾森表示如果不采取額外的措施來糾正司機(jī)的行為，不太可能達(dá)到目標(biāo)。
“我們已經(jīng)意識到要縮小與目標(biāo)的差距，我們必須更多地關(guān)注人為因素，”薩繆爾森告訴路透社。沃爾沃沒有詳細(xì)說明這些數(shù)據(jù)，但表示在2007年宣布這一目標(biāo)之前，其乘客死亡率已經(jīng)遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平。
薩繆爾森表示，除設(shè)置速度上限外，沃爾沃還計(jì)劃使用監(jiān)控駕駛員狀態(tài)和注意力的攝像頭，以防止人員在分心或醉酒時(shí)駕駛，這是造成事故的另外兩個(gè)重要因素。
該公司還在考慮降低學(xué)校等敏感行人區(qū)周圍的汽車速度，同時(shí)尋求汽車制造商和監(jiān)管機(jī)構(gòu)之間就如何利用技術(shù)提高安全性展開“對話”。
雖然沃爾沃買家經(jīng)常選擇該品牌以確保其安全性，但薩繆爾森承認(rèn)速度上限可能會關(guān)閉德國等少數(shù)市場，因?yàn)榈聡緳C(jī)在不受限制的高速公路上經(jīng)常以200公里/小時(shí)或更高的速度行駛。
“我們不能取悅每個(gè)人，但我們認(rèn)為我們會吸引新客戶，”首席執(zhí)行官說，他回憶起1959年沃爾沃首創(chuàng)的三點(diǎn)式安全帶的推出一開始也是受到了一些人的批評。
“我認(rèn)為德國的沃爾沃客戶會欣賞我們?yōu)轳{駛的安全性所做的事情，”他說。
(責(zé)編：牛建峰)
- 哪吒汽車母公司陷破產(chǎn)審查風(fēng)波：新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開庭在即，新能源供應(yīng)鏈博弈再升級
- 小米SU7 Ultra風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵：數(shù)百車主要求退車，品牌面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)
- 奇瑞高管評吉利新車：“爛車” 鑒定完畢？行業(yè)言論風(fēng)波引關(guān)注
- 透視全球車企財(cái)報(bào)：為何中國車企活得更穩(wěn)？
- 特斯拉預(yù)制式超級充電站技術(shù)“出海”，加速全球充電網(wǎng)絡(luò)布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠，全球銷冠品牌再添星光
- 文遠(yuǎn)知行與Uber深化合作，加速Robotaxi全球化布局
- 保時(shí)捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”：2025年Q1交付量不足萬輛，同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務(wù)大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點(diǎn)贊比亞迪科技實(shí)力
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
