據(jù)英國汽車網(wǎng)站3月11日報道,在本月舉行的日內(nèi)瓦車展上,標(biāo)致Sport高性能車部門負(fù)責(zé)人Bruno Famin宣布,從現(xiàn)在開始,標(biāo)致高性能車將專注于混合動力或純電動車型,不再推出傳統(tǒng)的燃油版。
Bruno Famin近日在日內(nèi)瓦車展上接受外媒采訪時表示,燃油車時代即將結(jié)束,標(biāo)致Sport將不再推出純粹的燃油版車型。其最新推出的標(biāo)致508 Sport Engineered將揭開電動化的序幕。
標(biāo)致Sport將開發(fā)一系列高性能插電式混合動力車,雖然目前仍處于可行性研究階段?!耙部赡苎芯考冸妱悠?,但還沒有最終確定,”Famin說道,“我們正在做電動汽車項目。但目前主要致力于其技術(shù)可行性和成本盈利方面的研究。”
標(biāo)致計劃采用1.6升的渦輪增壓引擎作為插電式混合動力系統(tǒng)的一部分,它能在標(biāo)致308 GTI車型中以其最強(qiáng)大的迭代速度產(chǎn)生266馬力。這也是日內(nèi)瓦車展上展示的508 PSE概念車的一大亮點。Bruno Famin補充道,“電氣化將進(jìn)一步優(yōu)化汽車的動力系統(tǒng)。即使我們將270馬力發(fā)動機(jī)配置在標(biāo)致508中,引擎還是不夠強(qiáng)大,但借助混合動力,汽車將達(dá)到更好的性能水平?!?/p>
當(dāng)然,安裝電池必然會增加車身重量,這也就意味著,如果投入生產(chǎn),純電動208 GTi的處理精細(xì)度將有所降低。Famin繼續(xù)補充道,一般來說,買家今天追求速度,卻不愿在舒適度或精致度上做任何讓步,目前來說這是很難兩全的,“我們現(xiàn)在不苛求重量,這不是重點。 當(dāng)電池的重量顯著增加時,減少二三十公斤的益處并不明顯?!?/p>
(責(zé)編:林嘉興)
- 哪吒汽車母公司陷破產(chǎn)審查風(fēng)波:新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開庭在即,新能源供應(yīng)鏈博弈再升級
- 小米SU7 Ultra風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵:數(shù)百車主要求退車,品牌面臨嚴(yán)峻考驗
- 奇瑞高管評吉利新車:“爛車” 鑒定完畢?行業(yè)言論風(fēng)波引關(guān)注
- 透視全球車企財報:為何中國車企活得更穩(wěn)?
- 特斯拉預(yù)制式超級充電站技術(shù)“出海”,加速全球充電網(wǎng)絡(luò)布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠,全球銷冠品牌再添星光
- 文遠(yuǎn)知行與Uber深化合作,加速Robotaxi全球化布局
- 保時捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”:2025年Q1交付量不足萬輛,同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務(wù)大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點贊比亞迪科技實力
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。