(新浪汽車 3月13訊)日產(chǎn)汽車任命喬斯?瓦爾斯(Jose Valls)為北美地區(qū)新任董事長,而就在3個(gè)月前,該公司剛剛提拔其為副董事長。隨著該公司正在改變其戰(zhàn)略,日產(chǎn)在美國市場(chǎng)的銷量正在下滑。
瓦爾斯將接替丹尼斯?勒沃特(Denis Le Vot),后者將在美國工作14個(gè)月后重返聯(lián)盟伙伴雷諾。2018年1月,勒沃特從雷諾加入日產(chǎn),擔(dān)任高級(jí)副總裁,以及日產(chǎn)北美總裁。
日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官西川廣人(Hiroto Saikawa)上月表示,他希望瓦爾斯能夠帶領(lǐng)北美實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。該公司在北美的盈利能力和銷量都在下滑。
“我對(duì)瓦爾斯寄予厚望,”西川廣人在日產(chǎn)財(cái)務(wù)業(yè)績發(fā)布會(huì)上說,“過去,他取得了非常好的成果。他擅長基于價(jià)值進(jìn)行銷售。這就是我們?nèi)蚊郀査瓜壬脑??!?/p>
自去年西川廣人開始改變?nèi)债a(chǎn)前董事長戈恩制定的美國戰(zhàn)略以來,日產(chǎn)在美國的業(yè)績一直在下滑。他公開批評(píng)戈恩依賴?yán)麧櫆p少的激勵(lì)措施和批量銷售來達(dá)到奪取市場(chǎng)份額目標(biāo)。
2018年,日產(chǎn)汽車在美國的零售量下降6.3%,至149萬輛,但美國車市整體市場(chǎng)增速為0.6%。今年2月,日產(chǎn)在美國的銷量進(jìn)一步下滑15%。這對(duì)于一家40%利潤來自美國的日本汽車制造商來說,是一個(gè)重大問題。(Dora)
(責(zé)編:牛建峰)
- 哪吒汽車母公司陷破產(chǎn)審查風(fēng)波:新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開庭在即,新能源供應(yīng)鏈博弈再升級(jí)
- 小米SU7 Ultra風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵:數(shù)百車主要求退車,品牌面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)
- 奇瑞高管評(píng)吉利新車:“爛車” 鑒定完畢?行業(yè)言論風(fēng)波引關(guān)注
- 透視全球車企財(cái)報(bào):為何中國車企活得更穩(wěn)?
- 特斯拉預(yù)制式超級(jí)充電站技術(shù)“出?!?,加速全球充電網(wǎng)絡(luò)布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠,全球銷冠品牌再添星光
- 文遠(yuǎn)知行與Uber深化合作,加速Robotaxi全球化布局
- 保時(shí)捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”:2025年Q1交付量不足萬輛,同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務(wù)大會(huì)在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點(diǎn)贊比亞迪科技實(shí)力
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。