CR-V召回被指“治標(biāo)不治本” 車(chē)主再陷維權(quán)困境

3月14日，本報(bào)刊出了名為《舊癥未除又添新病 CR-V召回竟成“羅生門(mén)”》的質(zhì)量調(diào)查報(bào)道。報(bào)道發(fā)出后被多家媒體和汽車(chē)論壇轉(zhuǎn)載，引發(fā)了更多CR-V車(chē)主的共鳴。

近期，又有不少CR-V車(chē)主聯(lián)系記者，講述因CR-V機(jī)油乳化和增多毛病不斷、投訴維權(quán)無(wú)門(mén)造成的困擾和煩惱。

“這是我人生的第一輛車(chē)，沒(méi)想到遇到這樣的問(wèn)題，真的很心塞。”浙江寧波的CR-V車(chē)主萬(wàn)慶告訴記者，他在2017年年底購(gòu)買(mǎi)了一輛黑色兩驅(qū)舒適版CR-V，不料隨后這臺(tái)CR-V出現(xiàn)了機(jī)油增多和機(jī)油乳化的問(wèn)題。接受召回升級(jí)后，他本以為這一噩夢(mèng)馬上就能結(jié)束。但隨后發(fā)生的一切讓他感覺(jué)自己仿佛陷入泥潭。

“召回后問(wèn)題并沒(méi)有得到解決，我們向廠家、經(jīng)銷(xiāo)商維權(quán)反而更加困難。嘗試了很多種方法都沒(méi)人搭理?！比f(wàn)慶回想起維權(quán)路上的種種遭遇，感慨說(shuō)，“等待的日子里，你就會(huì)知道自己有多無(wú)助?！?/p>

召回后毛病不減反增 車(chē)主申訴遭敷衍

“當(dāng)時(shí)我看中了CR-V的造型外觀和動(dòng)力性，卻沒(méi)想到它會(huì)出現(xiàn)這么嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題?！比f(wàn)慶有些自嘲地說(shuō)，“身邊朋友在同一時(shí)間購(gòu)買(mǎi)的其他車(chē)型質(zhì)量都不錯(cuò)，就我一個(gè)人天天往4S店跑。他們開(kāi)玩笑說(shuō)，我每個(gè)月見(jiàn)4S店工作人員的次數(shù)幾乎比見(jiàn)女朋友還多。”

“現(xiàn)在和升級(jí)前比起來(lái)，機(jī)油增多的量有所減少，但只要跑到1200公里左右時(shí)，機(jī)油尺就會(huì)再次達(dá)到上限?！彼行┫氩煌?，“難道‘減少’和‘解決’不應(yīng)該是兩個(gè)完全不同的概念么？”

“去年我們這兒還是‘暖冬’，溫度比往年冬天高出不少。即便這樣，我的CR-V都出現(xiàn)了機(jī)油增多。”萬(wàn)慶說(shuō)，一想到這事，自己心里直打鼓，“如果再碰上寒冬，恐怕我的CR-V不到1000公里機(jī)油尺就會(huì)到上限?！?/p>

記者通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，召回升級(jí)后仍出現(xiàn)機(jī)油增多、機(jī)油乳化問(wèn)題，同時(shí)出現(xiàn)動(dòng)力變?nèi)?、油耗增多等新毛病的CR-V并非個(gè)例。

大慶車(chē)主王璋的CR-V在去年11月接受了召回升級(jí)。然而他發(fā)現(xiàn)，自己的CR-V在召回升級(jí)后仍存在機(jī)油增多現(xiàn)象，同時(shí)還出現(xiàn)了動(dòng)力降低、油耗增多的新毛病。兩周前，他開(kāi)車(chē)前往4S店進(jìn)行檢測(cè)。王璋說(shuō)：“當(dāng)時(shí)他們把我的車(chē)和電腦連接，去路上開(kāi)了一圈，大概花了20分鐘時(shí)間，最后敷衍我說(shuō)，什么也沒(méi)檢測(cè)出來(lái)。”

CR-V“機(jī)油門(mén)”被曝光后，浙江嘉興的李舟直到現(xiàn)在也不敢開(kāi)長(zhǎng)途?！拔沂?017年8月購(gòu)買(mǎi)的CR-V，召回升級(jí)后機(jī)油照樣增多。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心零部件，誰(shuí)知道以后會(huì)不會(huì)突然出現(xiàn)更嚴(yán)重的事故?！?/p>

召回升級(jí)究竟能否徹底解決機(jī)油增多和機(jī)油乳化的問(wèn)題？這個(gè)CR-V車(chē)主最關(guān)心的問(wèn)題，無(wú)論是東風(fēng)本田官方，還是東風(fēng)本田4S店，至今沒(méi)人能給出一個(gè)明確的答案。

當(dāng)記者以車(chē)主名義咨詢?cè)搯?wèn)題時(shí)，東風(fēng)本田汽車(chē)鑫伯龍?zhí)丶s銷(xiāo)售服務(wù)店銷(xiāo)售顧問(wèn)宗月強(qiáng)承認(rèn)，召回后油耗會(huì)有增加，但他仍然堅(jiān)稱“召回已經(jīng)解決了主要問(wèn)題”。

值得注意的是，記者查閱了汽車(chē)之家、易車(chē)等汽車(chē)論壇和車(chē)質(zhì)網(wǎng)等消費(fèi)者投訴受理處置服務(wù)平臺(tái)的相關(guān)內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)2017款CR-V機(jī)油乳化、增多的投訴量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了2018款CR-V。吊詭的是，東風(fēng)本田的官方召回公告中卻只有2018款CR-V。

“不管你的CR-V是2018款還是2017款，只要是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的第五代CR-V，我們都不會(huì)隨便收?！北本┗ㄠl(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)的車(chē)商李元直言不諱地說(shuō)，這款車(chē)型出了問(wèn)題。

保值率下跌 二手車(chē)市場(chǎng)“談CR-V色變”

為了進(jìn)一步了解“機(jī)油門(mén)”事件對(duì)CR-V的影響程度，記者近日再次走訪了北京、武漢等地的二手車(chē)市場(chǎng)。

在武漢升官渡二手車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi)，記者以出售一臺(tái)“2017年11月購(gòu)買(mǎi)，行駛兩萬(wàn)公里，已進(jìn)行召回升級(jí)且無(wú)車(chē)損的1.5T都市版白色CR-V（新車(chē)指導(dǎo)價(jià)19.28萬(wàn)元）”為由，與市場(chǎng)內(nèi)多名二手車(chē)商進(jìn)行了交流。

“和你說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的CR-V不好賣(mài)，好多二手車(chē)行都不收這個(gè)車(chē)。如果要賣(mài)，我們還要仔細(xì)看一下現(xiàn)車(chē)，進(jìn)行評(píng)估?！痹陬I(lǐng)航車(chē)行內(nèi)，一位工作人員直言，“大家都心知肚明，這款車(chē)有機(jī)油增多的問(wèn)題，人們買(mǎi)車(chē)時(shí)肯定會(huì)上網(wǎng)搜索這車(chē)的新聞，考慮到口碑問(wèn)題，很多人就不會(huì)選這款CR-V了?！?/p>

“可是我這車(chē)是經(jīng)過(guò)召回升級(jí)的?！庇浾咴噲D強(qiáng)調(diào)，自己的CR-V已經(jīng)經(jīng)過(guò)了東風(fēng)本田官方的召回處理。但領(lǐng)航車(chē)行的工作人員對(duì)此并不買(mǎi)賬。

“這款車(chē)機(jī)油增多的問(wèn)題沒(méi)有根除。據(jù)我們所知，這些搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的CR-V召回升級(jí)后問(wèn)題仍然存在，廠家沒(méi)有解決這個(gè)問(wèn)題，召回升級(jí)或許只是他們的緩兵之計(jì)?！弊詈?，他向記者建議，“還是別賣(mài)了，現(xiàn)在賣(mài)這車(chē)太虧。”

在四海車(chē)行，店主告訴記者，原來(lái)幾款CR-V的保值率都挺高，但“機(jī)油門(mén)”被曝出后拖拖拉拉一直沒(méi)徹底解決，“把CR-V的口碑做壞了，現(xiàn)在消費(fèi)者都不愿意買(mǎi)這個(gè)車(chē)?！?/p>

據(jù)他分析，按照以往CR-V的保值率，“倘若不出這事，或者召回能解決問(wèn)題的話，你這個(gè)車(chē)大概能賣(mài)17萬(wàn)元，但現(xiàn)在只能賣(mài)15萬(wàn)元左右?！?/p>

在一旁的鑫浩林車(chē)行內(nèi)，工作人員甚至報(bào)出了13萬(wàn)元的低價(jià)。“現(xiàn)在2019款CR-V降價(jià)幅度較大，消費(fèi)者買(mǎi)二手車(chē)時(shí)肯定要跟新車(chē)比價(jià)。更何況，你的CR-V經(jīng)過(guò)了召回升級(jí)，機(jī)油乳化和增多的問(wèn)題是否根除都還不清楚?！?/p>

在北京東方舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，記者以同樣的車(chē)型進(jìn)行走訪調(diào)查。順和安舊車(chē)公司的工作人員告訴記者：“這事兒對(duì)保值率肯定有影響。要是沒(méi)有機(jī)油增多問(wèn)題的話，你這車(chē)價(jià)格肯定還要高一些。”

在北京最大的二手車(chē)集散地——花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，涉事CR-V被當(dāng)作燙手山芋，既沒(méi)有二手車(chē)商敢收，也無(wú)車(chē)可買(mǎi)。記者以賣(mài)車(chē)為名詢問(wèn)了多家二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，不少車(chē)商都表示在看過(guò)新聞后，對(duì)該車(chē)品質(zhì)產(chǎn)生巨大質(zhì)疑，因此不敢貿(mào)然收車(chē)。

召回不是終點(diǎn)是起點(diǎn) 廠家應(yīng)對(duì)問(wèn)題負(fù)責(zé)到底

在對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查的同時(shí)，記者還在部分二手車(chē)電商平臺(tái)咨詢了報(bào)價(jià)?！澳氵@臺(tái)車(chē)建議掛牌14萬(wàn)元?！眱?yōu)信二手車(chē)的一位客服在電話中表示，“現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)這么發(fā)達(dá)，消費(fèi)者很快就知道了東風(fēng)本田‘機(jī)油門(mén)’，因此很多人不愿意買(mǎi)這批有問(wèn)題的CR-V?！畽C(jī)油門(mén)’對(duì)于保值率一定是有影響的?！?/p>

“目前在北京及周邊地區(qū)，平臺(tái)并未從車(chē)主手中購(gòu)得CR-V。全部在售二手車(chē)均為車(chē)主直賣(mài)?！惫献佣周?chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)李張磊透露，因?yàn)樵撥?chē)口碑受損，車(chē)價(jià)降幅較大，而大多數(shù)車(chē)主不愿白白承受損失，所以只能以這種方式等待買(mǎi)主。

一般來(lái)說(shuō)，入手兩年內(nèi)的新車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格大概會(huì)比新車(chē)價(jià)格下降15%~20%。但通過(guò)對(duì)北京、武漢等多地的二手車(chē)行進(jìn)行了解后，記者發(fā)現(xiàn)，2017年指導(dǎo)價(jià)19.28萬(wàn)的CR-V如今出售的價(jià)格在13萬(wàn)~15萬(wàn)元左右。相較入手價(jià)格跌幅超過(guò)了五分之一，最多竟達(dá)到33%。

黑龍江大慶CR-V車(chē)主管波和記者算了一筆賬：“我這個(gè)車(chē)當(dāng)時(shí)花了21萬(wàn)元，為了早點(diǎn)提車(chē)還加價(jià)了幾千元?，F(xiàn)在機(jī)油乳化和增多問(wèn)題一直沒(méi)辦法解決，當(dāng)二手車(chē)賣(mài)又太虧。如果這車(chē)還能開(kāi)10年，就相當(dāng)于每天花60元?！彼杂行乃岬卣f(shuō)，這樣想想心里才會(huì)好受一些。

二手車(chē)商的擔(dān)心和CR-V車(chē)主的揪心不無(wú)道理。與以往涉及召回的車(chē)型不同，涉事CR-V召回后問(wèn)題究竟是否得到解決，廠家仍然莫衷一是。據(jù)了解，2017年上市的第五代CR-V已經(jīng)經(jīng)歷了兩次召回，從“電子制動(dòng)助力器控制軟件存在問(wèn)題”可能導(dǎo)致剎車(chē)失靈，到機(jī)油乳化和增多的問(wèn)題，第二次召回后，第五代CR-V市場(chǎng)口碑非但沒(méi)有反彈，甚至繼續(xù)受挫。

對(duì)于長(zhǎng)期處于弱勢(shì)地位的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一旦辛苦買(mǎi)到的產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，希望盡快得到妥善解決，這無(wú)論如何不應(yīng)成為“奢望”。一面口口聲聲說(shuō)要“挽救自身形象”，一面卻安之若素地坐視涉事CR-V保值率暴跌，如此表里不一注定會(huì)讓消費(fèi)者寒心。

按照現(xiàn)行“汽車(chē)三包政策”，如果因同一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的修理累計(jì)超過(guò)5次，消費(fèi)者有權(quán)要求廠家換車(chē)；而因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了兩次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的，消費(fèi)者選擇退貨時(shí)，銷(xiāo)售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)退貨。

“如果一次召回沒(méi)能解決問(wèn)題，應(yīng)該想辦法再次召回加以解決，而不是停售產(chǎn)品然后假裝萬(wàn)事大吉?！毙袠I(yè)分析師白德認(rèn)為，有關(guān)部門(mén)也應(yīng)該適時(shí)對(duì)已經(jīng)召回過(guò)的產(chǎn)品“回頭看”，督促企業(yè)履行應(yīng)有的義務(wù)。

(責(zé)編：牛建峰)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。