日前,海馬汽車官方表示,付孝剛任海馬汽車銷售有限公司副總裁。這也是海馬汽車南北銷售網絡啟動合并后的又一重大人事調整。
付孝剛曾有過合資和自主的工作經驗,曾經服務于廣汽三菱、納智捷和長城WEY品牌。就在去年二月,付孝剛才被任命為長城汽車品牌傳播部部長。此前其還擔任過納智捷銷售公司營銷總部市場部部長、服務于廣汽三菱汽車有限公司廣宣科科長、規(guī)劃營銷科科長等職務。
近年來,海馬汽車遭遇了銷量連年下滑的局面,集團在2018年也開啟了南北銷售網絡的合并的計劃,未來產品整合后的售前售后、品牌營銷等都由位于鄭州的海馬汽車銷售有限公司來主導,此次人事的調整也意味著人事布局已基本完成。
(責編:林嘉興)
">- 哪吒汽車母公司陷破產審查風波:新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開庭在即,新能源供應鏈博弈再升級
- 小米SU7 Ultra風波持續(xù)發(fā)酵:數百車主要求退車,品牌面臨嚴峻考驗
- 奇瑞高管評吉利新車:“爛車” 鑒定完畢?行業(yè)言論風波引關注
- 透視全球車企財報:為何中國車企活得更穩(wěn)?
- 特斯拉預制式超級充電站技術“出?!?,加速全球充電網絡布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠,全球銷冠品牌再添星光
- 文遠知行與Uber深化合作,加速Robotaxi全球化布局
- 保時捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”:2025年Q1交付量不足萬輛,同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點贊比亞迪科技實力
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。