（新浪汽車 4月22日訊）一些大品牌汽車制造商開始生產(chǎn)電動汽車，但即使是規(guī)模最大的汽車制造商，在生產(chǎn)初期也會遇到生產(chǎn)困境。奧迪，也不例外。
據(jù)《布魯塞爾時報》（the Brussels Times）報道，奧迪將推遲旗下首款純電動SUV e-tron的交付，原因非常簡單：供應商LG化學的電池供應不足。
由于電池供應不足，奧迪將其布魯塞爾工廠2019年的產(chǎn)量預測下調(diào)逾10000輛，至45242輛。
《布魯塞爾時報》援引知情人士透露，奧迪將e-tron的交付窗口推遲了兩個月，等待時間延長至6至7個月。此外，該消息人士還表示，奧迪還將E-Tron Sportback的交付至少推遲到2020年。
《布魯塞爾時報》稱，除了電池供應不足，電動發(fā)動機的緩慢供應也是導致生產(chǎn)延遲的原因。這是由于最近發(fā)生在匈牙利Gyor的奧迪工廠的罷工影響了發(fā)動機的生產(chǎn)。
去年9月，奧迪e-tron在美國舊金山首發(fā)亮相。當時，奧迪汽車股份公司管理董事會臨時主席兼市場和銷售董事伯藍·紹特（Bram Schot）透露，“奧迪e-tron已經(jīng)在奧迪布魯塞爾工廠正式量產(chǎn)下線。首批車輛預計于2018年底向歐洲客戶交付”。
但這款車型已經(jīng)多次延期交付。去年10月，由于軟件更新的監(jiān)管問題，奧迪首次推遲了e-tron的交付。
今年2月，奧迪再次推遲了交付時間。奧迪稱，由于收到的全球訂單已經(jīng)超過2萬輛，高于2018年9月預定量的兩倍，因此，將延遲歐洲市場的交付時間至2019年3月，比此前公布的時間推遲了1個月，而美國市場則推遲至2019年第二季度才能進行第一批車輛交付。
盡管奧迪不愿以任何官方身份向《布魯塞爾時報》置評再次交付的具體原因，但有消息人士證實，電池沒有按照計劃交付。
目前，奧迪從LG化學采購電池，但由于奧迪對于電池提出了更多的需求，LG化學也提出提高電池的價格。
除了大眾及其子公司奧迪，LG化學還為寶馬、吉利、菲斯克、捷豹、奔馳、日產(chǎn)、雷諾和沃爾沃供應電池。許多汽車巨頭計劃在未來建立自己的電池工廠，或與供應商合作共同制造電池，就像特斯拉與松下一樣。但在這些工廠建成之前，它們將受到LG化學等供應商的直接影響。
《布魯塞爾時報》稱，奧迪布魯塞爾工廠每天運行6小時，而不是8小時，以使生產(chǎn)與零部件的可用性相匹配。但很快，工廠將進入4天工作周，導致一天的技術(shù)失業(yè)。
(責編：張晶)
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