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上周，雷克薩斯在上海車(chē)展上推出了高端商務(wù)MPV LM。當(dāng)時(shí)，澤良宏在接受采訪時(shí)表示，“未來(lái)我們肯定需要一輛電動(dòng)汽車(chē)，但我不能透露什么時(shí)候或什么樣子的?！?/p>
中國(guó)嚴(yán)格的排放控制和電動(dòng)汽車(chē)積分制度正推動(dòng)汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)。澤良宏表示，雷克薩斯在歐洲也需要這些純電動(dòng)車(chē)型，因?yàn)闅W洲某些城市對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的要求非常嚴(yán)格。他補(bǔ)充說(shuō)，具體發(fā)布時(shí)間將取決于監(jiān)管過(guò)程。
實(shí)際上，豐田汽車(chē)公司以及雷克薩斯品牌是純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的后來(lái)者。豐田還在繼續(xù)利用其率先推出的普銳斯（Prius）油電混合動(dòng)力技術(shù)。這家日本制造商現(xiàn)在是世界上最大的混合動(dòng)力汽車(chē)制造商。
但豐田明年將開(kāi)始在中國(guó)銷(xiāo)售其C-HR超小型跨界車(chē)的純電動(dòng)版，這是該公司到2025年在全球推出“10多種”純電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃的一部分。
雷克薩斯在2005年推出了第一款混合動(dòng)力車(chē)，目前在全球擁有11款混合動(dòng)力車(chē)。該公司去年全球銷(xiāo)售的698，330輛汽車(chē)，其中約26%是汽油混動(dòng)汽車(chē)。
澤良宏指出，雷克薩斯除了電動(dòng)車(chē)外，還在開(kāi)發(fā)插電式混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池汽車(chē)。但插電式車(chē)型不能滿足一些監(jiān)管要求。
“這是一個(gè)過(guò)渡時(shí)期，”澤良宏說(shuō)?！拔覀冋谘芯繋追N可能方案。”
(責(zé)編：張婷)
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