(新浪汽車 4月24日訊)福特汽車公司周三表示,將向電動皮卡初創(chuàng)公司Rivian投資5億美元,并計劃利用Rivian的電動平臺生產(chǎn)一款純電動汽車。
福特總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)表示,“隨著我們繼續(xù)用新型智能汽車技術(shù)和推動系統(tǒng)改造福特汽車,與Rivian的合作關(guān)系將會給雙方注入新的活力。同時,我們相信Rivian可以從福特的工業(yè)專業(yè)知識和資源中獲益。”
今年2月份,亞馬遜也向Rivian投資了7億美元,以協(xié)助其開發(fā)送貨工具,增強(qiáng)其物流網(wǎng)絡(luò)。
通用汽車也一直有意成為Rivian的股權(quán)投資者,但有媒體報道稱,幾周前雙方的談判已經(jīng)破裂。
對福特來說,這筆交易確保了其能夠在電動汽車這個競爭異常激烈的領(lǐng)域中獲得管理成本和開發(fā)成本的節(jié)約。盡管通用汽車和特斯拉等競爭對手已經(jīng)推出了電池驅(qū)動汽車,但福特的首款遠(yuǎn)程電池電動車——一款受野馬啟發(fā)的跨界車——要到2020年才會上市。該公司還計劃推出一款電池驅(qū)動的F-150皮卡。
福特也在與大眾討論共享電動汽車平臺MEB。福特首席執(zhí)行官哈克特(Jim Hackett)表示,對Rivian的投資“不會干擾”與大眾的任何潛在交易?!斑@是一個特殊的平臺,將幫助我們在一個我們沒有考慮與他人合作的領(lǐng)域取得進(jìn)展?!?/p>
福特高管拒絕透露公司將在Rivian平臺上開發(fā)什么類型的汽車,將在哪里生產(chǎn),以及何時上市。但他們表示,這不會是福特已經(jīng)宣布的兩款電動車型之一,也與福特此前宣布的到2022年前投資110億美元開發(fā)40款混合動力以及純電車型無關(guān)。
Autotrader執(zhí)行分析師米歇爾?克雷布斯(Michelle Krebs)表示:“福特對Rivian的投資是明智的。Rivian能夠充分利用福特的領(lǐng)導(dǎo)能力、專業(yè)知識和皮卡聲譽(yù)以及以及龐大的分銷網(wǎng)絡(luò)。亞馬遜對Rivian的投資,很可能會讓福特在快遞服務(wù)領(lǐng)域占據(jù)一席之地,或許還會讓福特在電動貨車領(lǐng)域占據(jù)一席之地?!?/p>
福特汽車業(yè)務(wù)總裁韓瑞麒(Joe Hinrichs)表示,這筆交易令福特得以節(jié)省成本,并加快即將推出的跨界電動車的步伐。他還表示,雙方的合作可能會擴(kuò)大到不止一款車型。
福特在投資完成后,韓瑞麒將加入Rivian的七人董事會。同時,這筆投資需要經(jīng)過監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。
Rivian將成特斯拉“殺手”
在去年11月洛杉磯車展上,Rivian推出了一款五人座R1T皮卡和一款七人座R1 SUV,并計劃于2020年在美國推出這兩款車型,2021年開始在海外推出。
Rivian首席執(zhí)行官RJ·斯卡林格(RJ Scaringe)稱,這兩款車都使用了自家的“滑板”汽車平臺平臺,將驅(qū)動單元、電池組、懸架系統(tǒng)、剎車和冷卻系統(tǒng)都包裝在車輪高度以下,這樣由于重心較低,可以提供更多的存儲空間和更大的穩(wěn)定性。
他稱,這兩款電動車將配備180千瓦時的電池組,幾乎是特斯拉電動車目前提供的最大電池組的兩倍。這足以在最佳條件下提供400英里的行駛里程。
此外,斯卡林格表示,這兩輛車的性能將與具有Ludicrous模式的特斯拉Model X SUV相媲美。他聲稱,這兩輛卡車能夠在3秒鐘之內(nèi)加速到每小時60英里(大約為每小時百公里),7秒之內(nèi)加速到每小時125英里。另外,車輛的運(yùn)貨重量為11000磅,相當(dāng)于5噸。
美國投資銀行摩根士丹利公司(Morgan Stanley)分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)表示,特斯拉在電動汽車市場的主導(dǎo)地位是“不可持續(xù)的”,很快就會被Rivian打破。
他預(yù)計,Rivian將成為特斯拉的強(qiáng)有力的競爭對手。這家初創(chuàng)公司正獲得更多的人才和資本,專注于增長最快的皮卡和SUV領(lǐng)域。目前特斯拉占據(jù)了美國電動汽車市場的80%左右,占據(jù)美國電動汽車收入的90%。特斯拉電動皮卡會在今年夏季推出,并在2020年Model Y車型量產(chǎn)后上市。
(責(zé)編:張婷)
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