（新浪汽車 5月17日訊）據(jù)electrek報道，特斯首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克在一封發(fā)給所有員工的電子郵件中宣布，他和公司新任首席財務長將親自審查未來的所有支出。這是在上個季度出現(xiàn)巨額虧損后推出的削減成本的“硬核”計劃。
在這封電子郵件中，馬斯克辯稱，“檢查特斯拉的每一筆支出，無論多小，都是極其重要的”。他還提到特斯拉今年第一季度凈虧損達到7億美元。
即使特斯拉在上個季度末仍然擁有22億美元的現(xiàn)金儲備，但馬斯克表示，以他們的燒錢速度，樂觀情況不會持續(xù)那么久：
“即使特斯拉在上個季度末仍然有22億美元的現(xiàn)金儲備，這是一大筆錢，但實際上，按第一季度的燒錢速度計算，我們只有大約10個月的時間來實現(xiàn)收支平衡！”
此前，在第一季度財報電話會議上，馬斯克預期，特斯拉第二季度仍將虧損，但第三季度恢復盈利。
為了阻止這種情況的發(fā)生，馬斯克將實施一項新的成本削減計劃，該計劃將讓所有團隊檢查每一筆支出，包括“零部件、工資、差旅費和租金”。
馬斯克還表示，特斯拉新任首席財務官扎克?柯克霍恩（Zach Kirkhorn）將審核并簽署每一頁即將支付的款項，馬斯克本人將審核并簽署每十頁。
馬斯克稱這一努力為“硬核”計劃：“這是一個核心問題，是特斯拉實現(xiàn)財務可持續(xù)、實現(xiàn)我們推動世界環(huán)境可持續(xù)發(fā)展目標的唯一途徑?！?/p>
這不是馬斯克第一次呼吁全公司努力削減成本。去年，在特斯拉首次實現(xiàn)Model 3日產(chǎn)1000輛的產(chǎn)量后，馬斯克將注意力轉向了成本，并鼓勵每個人都做出貢獻。
當時，馬斯克表示，如果每個人都努力提高效率，哪怕是很小的效率改進，比如“更好的包裝密度，或者重新安排流程”，都能產(chǎn)生巨大的影響。
這一新的成本削減舉措出臺之前，特斯拉解雇了許多員工，試圖再次降低成本。
為了獲得繼續(xù)發(fā)展的急需資金，特斯拉進行了27億美元的混合融資計劃。在承銷商行使了在每次發(fā)行中購買15%的選擇權后，特斯拉出售了約8.6億美元的股票和18.4億美元的債務。（張晶）
(責編：陶璇)
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