（新浪汽車 5月21日訊）據(jù)彭博社報道，捷豹路虎預(yù)計，未來幾個月在中國市場的表現(xiàn)將出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)在2019財年扭虧為盈。這家英國最大的汽車制造商實現(xiàn)了2018財年四個季度以來的首次盈利。
在截止今年3月31日的最后一個財季，捷豹路虎的凈利潤為1.19億英鎊（約合1.516億美元），實現(xiàn)了扭虧為盈。捷豹路虎在第三財季中由于中國業(yè)務(wù)低迷，創(chuàng)下了40.6億美元的巨額虧損。
2018財年，捷豹路虎全年營收為242億英鎊，同比下降6%；稅前虧損大幅收窄，為3.58億英鎊。
盡管捷豹路虎的最新業(yè)績令人鼓舞，但該公司在中國市場的困境仍在繼續(xù)，4月份銷量下滑46%，遠(yuǎn)超整個行業(yè)17%的降幅。自2018年5月以來，捷豹路虎在中國已經(jīng)連續(xù)12個月銷量下滑。這讓人們不禁要問，塔塔還會在這個曾經(jīng)是其皇冠上明珠的品牌上堅持多久。
此前，有知情人士透露，塔塔汽車正在研究對捷豹路虎采取多種選擇，包括可能出售少數(shù)股權(quán)以及組建合資公司。同時也有媒體報道稱，捷豹路虎即將被出售給法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍（PSA）。
此外，捷豹和路虎一直在面臨質(zhì)量問題。根據(jù)J.D。 Power在2018年6月對31個品牌進(jìn)行的調(diào)查顯示，這兩個品牌排在最后兩名。捷豹每100輛車中有148個問題，而路虎每100輛車有160個問題。現(xiàn)代汽車旗下豪華品牌吉恩斯（Genesis）排名第一，百輛車中僅擁有68個問題。
塔塔汽車首席財務(wù)官巴拉吉（P.B。 Balaji）周一表示，“從現(xiàn)在往后的一個季度”，中國市場應(yīng)該會恢復(fù)增長。捷豹路虎在中國“設(shè)法穩(wěn)定”了過剩庫存。
然而，捷豹路虎在中國市場銷量劇烈下滑的同時，梅賽德斯-奔馳和寶馬等其它豪華品牌的銷量都有所增長。
巴拉吉稱，中國政府正采取措施提振汽車需求，應(yīng)該有助于提振銷售，而捷豹路虎在華經(jīng)銷商的盈利能力已開始穩(wěn)定。
去年10月，捷豹路虎啟動了降本增效行動（Project Charge）。1月份，捷豹路虎在全球進(jìn)行了4500人的裁員。目前，這一計劃已經(jīng)實現(xiàn)了12.5億英鎊的改善，并將于2020年3月前，實現(xiàn)共計25億英鎊的成本、利潤及現(xiàn)金流的優(yōu)化。（張晶）
(責(zé)編：陶璇)
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