(新浪汽車(chē)">
現(xiàn)在兩個(gè)月后,他的說(shuō)法似乎開(kāi)始成為現(xiàn)實(shí)。馬斯克(Elon Musk)領(lǐng)導(dǎo)的電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的股價(jià)暴跌逾35%,收于200美元以下,華爾街分析師擔(dān)心其潛在需求可能已經(jīng)消失。
今年第一季度,特斯拉共交付了63000輛汽車(chē),相比去年第四季度的90966輛下滑了31%,遠(yuǎn)低于市場(chǎng)分析師預(yù)期的76000輛。其中,Model 3為50900輛,Model S和Model X總銷(xiāo)量為12100輛。
加洛韋曾在2017年準(zhǔn)確預(yù)測(cè)了亞馬遜收購(gòu)全食超市(Whole Foods)的交易,現(xiàn)在他預(yù)測(cè)特斯拉也將被收購(gòu)。
“我認(rèn)為投資者終于受夠了,”他在Recode播客上表示?!拔业念A(yù)測(cè)是,在12個(gè)月內(nèi),特斯拉的股價(jià)將低于每股100美元,它可能會(huì)被收購(gòu),因?yàn)槭召?gòu)后才有真正的價(jià)值。”
對(duì)此報(bào)道,特斯拉沒(méi)有置評(píng)。
但關(guān)鍵的問(wèn)題誰(shuí)會(huì)收購(gòu)特斯拉呢?大多數(shù)傳統(tǒng)汽車(chē)制造商手頭沒(méi)有足夠的現(xiàn)金來(lái)為特斯拉支付數(shù)百億美元。
“市值從350億美元降低到170億美元……也許有一些公司可以購(gòu)買(mǎi):也許豐田,也許戴姆勒奔馳,但這是一種賭注,“加洛韋說(shuō),收購(gòu)出價(jià)會(huì)在200億美元至250億美元之間(仍然小于特斯拉的當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)值340億美元)。
加洛韋預(yù)測(cè),科技股或許會(huì)收購(gòu)特斯拉。多年來(lái)一直有傳言稱(chēng),蘋(píng)果曾出價(jià)收購(gòu)特斯拉。
加洛韋補(bǔ)充稱(chēng):“那些可能收購(gòu)特斯拉的是科技公司,但他們不想進(jìn)入低利潤(rùn)率的行業(yè)。那么,谷歌是否會(huì)開(kāi)始將這款特斯拉視為一個(gè)投放更多廣告的平臺(tái)呢?”
亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)最近表示,亞馬遜對(duì)汽車(chē)行業(yè)也很感興趣。該公司已經(jīng)對(duì)Rivian進(jìn)行了大量投資,并且有充足的現(xiàn)金再進(jìn)行一次收購(gòu)(在其最近披露的資產(chǎn)負(fù)債表上,Rivian的資產(chǎn)規(guī)模為170億美元)。
“這是一個(gè)偉大的品牌,擁有偉大的產(chǎn)品,”加洛韋在談到特斯拉時(shí)說(shuō),美國(guó)四大汽車(chē)制造商可能不會(huì)購(gòu)買(mǎi)它:“他們沒(méi)有錢(qián)”。(李晶)
(責(zé)編:陶璇)
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