重回正常軌道 3月二手車市場交易量125.06萬輛

（本文來源于：中國消費網）

圖片來源：攝圖網

“3月份全國二手車交易市場環(huán)比2月份有了非常明顯的增長，這個數據打消了此前人們的擔憂情緒?！敝袊嚵魍▍f會副秘書長羅磊公布了2019年3月二手車交易數據。數據顯示，2019年3月，全國二手車市場交易量為125.06萬輛，環(huán)比上升54.92%；同比上升3.42%，市場呈現穩(wěn)中向好發(fā)展。

2019年1-3月，全國二手車累計交易量達到325.5萬輛，同比增長2.01%。

原本今年國內二手車增速保持在10%以上，但從當前市場走勢來看，若想實現這一目標，需要在未來幾個月市場里做出更大的努力。

從主要交易車型來看，3月，基本型乘用車共交易70.95萬輛，環(huán)比增長44.54%；SUV車型共交易10.23萬輛，環(huán)比增長78.2%；MPV共交易8.28萬輛。相比上月，所有細分市場銷量均有所增加。

羅磊表示，2月市場因為春節(jié)假期原因出現了數據失真的情況，待恢復正常工作節(jié)奏后市場回歸常態(tài)，各細分市場銷量環(huán)比大幅增長也是一種正常表現。

從月度銷量走勢來看，3月二手車交易突破了125萬輛大關，是今年以來銷量最高的月份，且銷量同比增速從上個月1.68%升至3.42%，幾乎為上個月1倍。

3月，從二手車交易車輛使用年限來看，使用年限在3-6年的交易量最多，占比為44.05%，其次使用3年內為24.03%，車齡在7-10年內占比為21.34%。

二手車價格區(qū)間在3萬元以下價格區(qū)間的車輛市場占有量最大，為37%，環(huán)比2月份下降3.38個百分點；二手車價格在30萬元以上價格區(qū)間的二手車交易市場占比最小，車輛占1.57%，環(huán)比2月份下降0.17個百分點。

在流通活躍區(qū)域排名中，北京以絕對優(yōu)勢位居榜單首位，四川、浙江、上海和吉林緊隨其后。伴隨著3月結果出爐，2019一季度流通活躍最高的5個城市也有了結果。數據顯示，北京、天津、浙江、四川和上海是國內二手車交易活躍度較高的地區(qū)。

3月，共計3個省份地區(qū)的乘用車均價超過10萬元，其中北京二手乘用車均價最高，為11.22萬元。而寧夏、四川、湖南、云南和新疆五地交易均價最低。

隨著全國各區(qū)域二手車流通的壁壘逐步消除，二手車全國自由流通越來越快捷，這一利好因素促使國內二手車交易近10年來轉籍比例呈逐年上升趨勢。

與此同時，中國汽車流通協會發(fā)布的4月份“中國二手車經理人指數”（UCMI）結果顯示，4月份二手車經理人指數為39%，處于榮枯線之下，二手車市場不活躍。

調查顯示，4月二手車市場總需求相比3月份明顯減少，認為市場總需求“增加”的經銷商比例為9.6%；“減少”的比例為47.5%。據大部分經銷商反饋，市場環(huán)境不理想，新車價格下調，車源較少，4月份二手車市場總體需求較3月略有下降?？傮w來看，4月份二手車經理人指數相比3月份有所下降，市場下行壓力大，二手車從業(yè)者眾多，競爭激烈；新車價格下調對二手車市場的沖擊，4月份市場需求和集客量明顯下降，車商經營狀況較差。

談及5月預期，二手車經理人表示，消費者關注點聚焦在新車市場，同時新車價格也在不斷下探，導致二手車消費需求降低。另外，國六排放標準即將實施及電商平臺的產品多樣化對實體經營的沖擊較大，現階段收車較為困難，影響二手車銷量及利潤。

因此，二手車經理人對5月份二手車市場預期比較保守，信心指數僅為49.6%，處于榮枯線以下。

(責編：李曉紅)

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